Opel Astra G + Zafira A forum

kouzlo tý červený je v tom že do ní žádný prachy cpát nemušíš....

a nebo prodat červenou i bílou a koupit něco jiného.. třeba háčko.. nebo když chceš výkon, tak nějaké géčko s ještě vyšším obsahem a zůstanou ti i ty prachy..

ale jak psal manli, já bych taky prodal bílou, červenou si nechal a vesele bych se smál, že mám pár let staré auto s ledva zajetým motorem.. ono těch 90 koní taky není k zahození, když máš téměř nové auto...

kdyby ta červená byla třeba 99/00 se 200 tis. km, ok... ale takhle....


jen ještě taková otázečka... co se ti na té bílé tak líbí? krom toho, že to má o 8kw větší výkon, což po těch km a letech kdo ví v jakém jsou stavu...?

funzoo píše:jen ještě taková otázečka... co se ti na té bílé tak líbí? krom toho, že to má o 8kw větší výkon, což po těch km a letech kdo ví v jakém jsou stavu...?

tak to je těžký říct, protože je to dost subjektivní názor.. líbí se mi barva, introš, motor, zvuk, jízda v něm je to jako s holkou, nikdo nemusí chápat proč se ti líbí, nemusí to mít ani nejmenší logickej důvod, prostě jen aktuální pobláznění chápu vás, je to divnej názor chtít si nechat "veterána" a zbavit se téměř funglovky, třeba to nakonec tak udělám, třeba se nakonec rozhodnu jinak, kdo ví, jen vám tu vypouštím svůj proud myšlenek

a nekoupil jsem to pro rozdíl 0,2l v objemu a 8kW navíc, popravdě, brát to jen z hlediska technických údajů a parametrů tak to nevezmu, koupil jsem to pro pocit z toho auta a dojem dobrý nabídky kterou jsem dostal, nic víc byť pocitově se mi zdá rozdíl větší než jen 8kW a to navíc mluvíme o tom, že podle měření Z14XEP dosahuje kolem 70kW a né zaokrouhleným papírovým 66.. a další věc, nikdy jsem neměl žádný byť jen mírně potuněný auto, tak si to taky musím užít a projít si tím a pořád je lepší koupit blbost za pár desítek tisíc, než za čtvrt mega

jasně.. já taky netvrdil, že jsi to proto kupoval, ale zdálo se mi, že si chceš nechat bílou proto, že jede trošku lépe...

jinak já taky jen sdělil svůj tok myšlenek.. ostatně je to jediné, co mohu. jsou to tvé auta a ať se již rozhodneš jakkoli, je to tvé rozhodnutí ... my ti tady jen do toho kecáme ať pak nelituješ...

jak už jsem několikrát napsal, já jsem vděčnej za tyhle reakce, takže je příjmám a přidávám do svého rozhodování paradoxně je ta 1.6 při normální jízdě ať už na dálnici nebo po městě tišší než 1.4 a spotřebou si nemaj co vyčítat, obě zvládnou jet kolem 6,5l a plus lepší zátah 1.6..
bylo traumatizující jet v létě Astřicí (ta červená Twinporťačka), kopcem hore zpoza Ještědu směrem na Liberec, pokud jste tudy někdo jel, drtit to na dvojku a 4000ot aby to něco jelo a ke všemu při tom horku muset vypnout klimu abych se úplně nezastavil a to prosím jen ve dvou lidech a v kufru naložený 2 baťohy, stan a spacáky...jako třešničkou na dortu byla dieselová fabka za zadkem která to určitě šolichala kolem 1500ot

holt nepřeplňovaný benzín je třeba točit.. a k tomu ty malé obsahy co máme.. mám x14xe v kombajnu a vím o čem píšeš.. proto jsem si koupil x20xev taktéž v kombajnu, ale že by to byla nějaká raketa oproti 14-ti stovce se říct nedá...

ale asi ten X20XEV víc konzumuje co?

btw, problém světla vyřešen

Jak si to pořešil?

A X20XEV si něco vezme no, ale nestává se, že by motor nějak křičel nebo že bych mu dával zabrat a když nedupeš na plyn a nesnažíš se z toho vymačkat všechno, tak spotřeba je adekvátní vůči tomu výkonu. Já teď mám dlouhodobou okolo 7,8l... jinak ve městě je to okolo 11-13l - průměr, ale za to mohou ty rozjezdy, jinak když jedeš plynuje, tak je to pohoda... a při plynulý jízdě jak ve městě, tak mimo město je spotřeba pěkná

tak u mě x20 žrala cca 8-8,5, ale s tím, že jsem si to fakt užíval... teď ka ji má brášin a ten jezdí důchodce a měl tam tuším nějak kolem 6.5 -7.5.. nevím přesně...

viděl bych to tak: máš 2auta což je výhoda,tu bílou můžeš mít jako víkendovku a dělat pokusy,pokud toužíš po lepším výkonu zkus tam dát kompresor,dát pryč kompík klimy,udělat přírubu a pohánět kompresor,dát tlakové hadice a jinou váhu vzduhu,nějaký airbox a můžeš zkoušet

spíš rozřešeno - viz zde https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic. ... 28#p447128

jo tahle varianta mě taky napadla, ale ta je úplně finančně nejvíc zatěžující fakt uvidím co provedu, zatím budu mít nějaký čas tyhle dvě a rozhodnu se co dál ale po týdnu ježdění nepozoruju žádný závady, krom zmíněných světel(nebyla chyba Asťule ani světěl) a ucpaných ostřikovačů, doufám teda že to v bezproblémovosti bude i pokračovat, vzhled a stav v jakým je na to má, tak doufám, že něčím nezklame a ukáže že 230tkm je pro ni jen číslo

Podle tohodle nesuď... po týdnu bych řekl, že nic nepoznáš... když jsem koupil to svoje, tak to bylo nablejskaný, všechno krásně vyčištěný, žádný závady... a začalo pár věcí až postupem času... něco se dá vyřešit levně... něco už je o "trochu" dražší no...

joo to je mi víc než jasný, proto taky říkám že doufám

manli2 píše:kouzlo tý červený je v tom že do ní žádný prachy cpát nemusíš....

Amen. Z amně ta červená je nádhera. Ti povím, že jsem se zpět vrátil na Géčko, po něolika neúspěšných manvrech a jedné velké chybě a ta červená, to je nádhera. Taky jsem nějakou podobnou viděl, chvíli předtím jak jsem kupoval já. Byl za nějakých 130000 ale voňavka, najeto tuším kolem 10000. Ale výbava nic. Jen el okna a klima. Ale muselo to taky vonět novotou.

joooo ta vůně novoty je těžce návyková sam to vidim u sebe když si jezdim o víkendu novátorem a pak zase hurá do kruté reality 17 let starýho pekáče

tak udělej co píše Manli2 naflákej interier z bílé do červené a naopak a pusť bílou dál