Opel Astra G + Zafira A forum

to jarod72pm: Taky bych řekl, že to bude to levé ložisko.

Mám čerstvou zkušenost. Předevčírem jsem měnil ložisko v pravém předním kole. Závada se projevovala hučením kola kdykoliv jsem točil volantem do pravého rejdu. Je skutečně pravda, že se samotné ložisko u oplu neprodává a je třeba vyměnit celý náboj -) 3500,- náboj + 500,- práce.

fkabl píše:měnil ložisko v pravém předním kole. Závada se projevovala hučením kola kdykoliv jsem točil volantem do pravého rejdu.

pravý rejd=levé ložisko

Taky jsem si myslel, že platí pravý rejd = levé ložisko, ale skutečnost byla taková, že to bylo pravé kolo. Mechanik sedl za volant a okamžitě to poznal. Po opravě - byl jsem u ní, mechanik je kámoš - je vše skutečně OK. Fakt pravé.

Takže mechanik kámoš sedl za volant projel se a z hrůzou zjistil že pokud točil doprava tak levé ložisko totální rachot po výměně naprosté ticho
a už je klid sice mi to provětralo peněženku ale super!

Mám naprodej 2x ložisko s 2x náboje na opel vectru...já si je koupil na rv. 96. 1.8 16V zadní náprava...ale pasuje i na jiné ročníky...super cena 5.000 za vše...

Jen dotaz... Vectra B ´96 v 1.8 16V (X18XE) má kolik děr?

má 4 díry

Ahoj,
čeká mě výměna předního ložiska i s nábojem(ABS) na Opel Astra G r.v.98 1,6 16V. Po pročtení diskuze k tématu jsem se dozvěděl, že při zatočení do pravého rejdu je KO levé ložisko. Je to opravdu tak? A ještě jeden dotaz - jaký klíč (velikost) je potřeba na povolení středové matice na poloose? Dík za odpovědi.

30 orech.