Opel Astra G + Zafira A forum

A to se napojuje na draty jednotky nebo kam ? u x20dtl kazdopadne az me odejde membrana na egru tak si to asi pak poridim

Napojí se to na kabel k solenoidu EGRu, na konektor, nacvaknutím, na váze vzduchu se přecvakne jeden drát, pro "úpravu" dat z váhy a kostru řeším taky na váze, připájením k zemnícímu drátu v konektoru váhy. Ne že by to nešlo na konektory, ale musely by být 2 přímo u váhy, to už by z toho vzniklo obludárium. Kdo ví, jestli by to uneslo vlastní váhu
Úpravy se dají schovat v gumovém návleku konektoru váhy vzduchu, kabeláž vede lištou u žhavení, je to jako v instruktáži na první stránce u elektronického EGRu.

Aleši klobouk dolů. Vypadá to, že zrujnuješ výrobce EGrů No prostě kdo umí, ten umí

Tak aj ja sa hlásim do skupiny štastlivcov ktorý majú toto sofistikované udelatko od mr, Aleša žirafaka, dneska som mal iné povinnosti tak nevyšiel čas , ale zajtra to snad už tam dám! Týmto dakújem veľkemu vynalezcoví za ústretovosť a rýchlosť akou ma dokázal uspokojiť!!! Alešu dikes moooooc! Edit: Dnes sa to podarilo zapojiť ako to ma byť, len pri mojom štastí mi to cvične fachčalo asi 1 minutú kým sa nerozrušil pôvodný napajací konektor od EGR-ka ktorý sa zrejme poškodil pri minulotyždnovom impactu z corsou, odvtedy som jazdil cely týžden v nudzaku vo viere že je KO egr-ko ale asi bol KO napajáci konektor ktorý je pomerne dosť na rane od sahary. Zajtra urobim na sporny kabel bajpass a bude vsjo OK!

Tento výrobek mohu jen a jen doporučit. Namontoval jsem na zafiru 2.0 A zatím (cca 2000km) vše bez problémů.

Konečně začal dlouho slibovaný výzkum na emulátoru pro benzínové EGRy, nějaká data mám, pomalu skládám program, jak budou výsledky, dočtete se o tom v benzínové sekci

Tak já se taky hlásím k uživatelum egr šidítka,zatím mám najeto pouze 350km.Poznatky sou takové že motor za studena za jízdy není tak hlučný a lépe táhne od spoda,za tepla nepozoruju nic.Aleši véééélká poklona,kdo umí ten umí

Jsem rád, že jste spokojeni
Vývoj pro benzíňáky pokračuje, je naprogramovaný převodník pro zpětnou vazbu z EGRu do jednotky.
Zatím se daří, když to klapne, nejpozději příští týden budu testovat zkušební vzorek.
Kdyby byl nějaký zájemce z Ostrava a okolí, kdo má ještě funkční EGR, byl bych rád, mám tu v okolí 2 Astry, s jednou mi Opcom nemluví, jen částečně, u druhé před nedávnem odešel

Funkční egr mám, benzínový motor taky tak se může astra stát pokusným králikem.

OK, máš SZ

ALZAFIRE, já jen, smekám, pokud to opravdu bude fungovat, jak má, to se uvidí až časem , tak poklona. Já už jsem koupil nový EGR před 2roky za 8500kč, zatím ho nepotřebuji,takže palec na horu
I kdyby to mělo fungovat třeba 2roky, nebo nějaký počet naj. km, tak se to vyplatí a kdyby to mělo fungovat déle, tak to je k nezaplacení , jen tak dále, co se týká elektroniky, tak to jsem tak trochu v pasti, ale díky tobě to půjde. AŤ SE TI DAŘÍ

Pri PSG16 ide EGR odprogramovať z RJ motora úpravou softu.
Alebo sa to da obísť takto:

To je v podstatě ono. Jen bez toho hliníkového špuntu. Nechávám původní EGR s podmínkou, že ho pružina udrží zavřený.
Zapojení kabelů bude stejné, hardware, software krabičky mám vlastní. Jak jsem psal pár stránek zpět, netvrdím, že to polákům nefunguje ( určitě jo, mají s tím úspěch), neměl jsem to připojené a nevím, co to umí, ale svůj výtvor mám v datech ověřený. A cenově jsou taky jinde, plus doprava z PLR...

Jasně že by to šlo odprogramovat z jednotky. To by bylo nejelegantnější řešení. ALE....vzhledem k tomu, že je mizivé procento těch , co umí čipnout tuto jednotku v našich zeměpisných podmínkách ( a jestli vůbec, na různých stránkách tvrdí že ano, při dotazu zjistíte, že to pravda to není), pak je i mizivá šance, že by to někdo dělal a ještě za rozumný peníz.

Mám jedno zjištění, nevím, jestli souvisí s emulátorem....
Měnil jsem olej, po asi 14 dnech jsem měřil hladinu oleje na měrce ( ujeto asi 500km), kupodivu olej skoro čistý, v každém případě je olej výrazně světlejší, než kdykoli předtím, po předchozích výměnách byl černý prakticky po pár protočení motoru ( s lehkou nadsázkou)...no nevím, jak si to vysvětlit .

napriklad tak, ze sa sadze zo spalin o5 nenasavaju, tym padom neprechadzaju (dalsim) spalovacim procesom..
cim sa aj zizuje ich pirenik do oleja...

alebo druha varianta,...
ten "novy ojej" nema taku dobru "cistiacu schopnist", teda schopnost na seba navezovat pevne castice vzinknute pri spalovani nafty ..