Máte někdo TIP na motor či jak dále .... ???

[siminkuv]

Ahoj, stala se mi ve čtvrtek nepříjemná věc, před odjezdem jsem zapomněl zkontrolovat olej a na dálnici mi zaškytal motor a chcípl, teď po nastartování něco mlátí v motoru, jediné co jsem rozdělal byl horní kryt motoru, řetěz OK, vačka také, kdo ví co je dole v motoru za problém. Při startování chce motor chytnout, ale nezkoušel jsem to více, protože opravdu z motoru jsou docela silné zvuky. S olejem mne to napadlo až potom co jsem sundal dekl z motoru a podíval se na olej, kontrolka apod. stejně nesvítila, tak je to pro mne i záhadou Ale moje chyba.

Rád bych se zeptal, zda-li někdo nevíte o motoru na mou Astra Carravan G 2.0 DTI 16V - Y20DTH - r.v. 12/2002, případně na jakou cenu se připravit. Jde o to, zda-li mám astru spravovat nebo nikoli. Už jsem na ni vyměnil nové spojkové ložiško, válečky a další věci, na motor si nemůžu ztěžovat, protože spotřeba je úžasná i s tím jak s autem jezdím. Vyplatí se podle Vás investovat do dalšího motoru nebo opravy motoru nebo Astru zkusit nějakému fandovi prodat, který si s motorem vyhraje? Ja na to moc času nemám a to co jsem do auta už narval mě ujišťuje k tomu, abych se auta už zbavil ... Ale třeba budete mít jiný názor. Děkuju Vám

[spermin]

kolik jsi tam neměl toho oleje.
pokud nebyl motor v zátěži když chcípl, možná bude stačit dolít olej, podle měrky, nastartovat a počkat, jestli se uklidní,
můžou jenom být suché ložiska, ještě bych uvolnil válce, tj. vyndat vstřiky, neutrál a párkrát protočit ručně motor,
pokud nebude cítit nějaký nepravidelný chod, slyšet mlaskání nebo jiné pazvuky, potom to samé na startér, až zhasne
kontrolka mazání, poton smontit a vyzkoušet.

[siminkuv]

No právě, že to mlátí v motoru docela hodně. Co se týká kontrolky mazání, ta po otočení klíčku svítí a po nastartování zhasne, myslel jsem, že funguje, bohužel asi ne, protože kontrolka přitom jak nebyl olej v motoru vůbec nesvítila a ani se nerozlibkla Podle měrky v motoru není žádný olej. V daný okamžik jak motor chcípl jsem jel po dálnici takže na 5ku a 140kou ... Mlátí to někde v tom motoru asi ze spodku ... Při startování se motor protočí tak 3 krát a chcípne, přitom se rozsvítí kontrolka ABS, rezerva (nádrže) i když mám 3/4 nádrže paliva, tak jako by to dělalo zkrat nebo něco to startování brzdilo. Olej jsem dolil abych to zkusil trošku protočit, ale opravdu jdou rány z motoru. Nevím jestli to může dělat klika nebo něco jiného

[siminkuv]

A navíc nechápu kde se poděl onen olej, který byl těsně po najetých kilometrech (kdy jsem ho měl měnit) a na měrce teď neukazuje že by tam vůbec nějaký byl, buď se někde ztratil nebo to auto toho oleje opravdu trošku více vypilo (bylo by to poprvé).

[siminkuv]

Možná může být něco s ojnicí, těžko říct, ale kravál je to slušný

[spermin]

kravál dělá motor když je bez oleje, v žádném případě nesmíš zatěžovat. nejdříve zkus nalít olej
(může být i vyjetý, nebo nějaký laciný) co to udělá, pokud se zklidní, máš kliku vyměň jej za nový a uvidíš,
doufej, že nemáš chycené ložiska, jinak rozdělat a zkontrolovat
Nejdříve bych zjistil, kde se olej poděl.
a jak píšu výše zkontrolovat všechno bez vstriků a ručně, ještě bych se podíval, zda stříká za chodu od ventilových vahadel.

[siminkuv]

Dělá to opravdu takový kravál, že to mlátí při startování tak jako by někdo uvnitř motoru mlátil kladivem? Jak dlouho to mám zkoušet startovat? Jde mi o to, že jak startuju, tak se mi rozsvicují kontrolky (rezerva nádrže, ABS apod.) sem tam i prolítnou ručičky tachometru apod. což si myslím, že spíš vypadá na nějaký problém (odpor startéru apod.)

[spermin]

vyndej vstřiky dej neutrál a protoč ručně, pokud nebudeš cítit drhnutí zkus točit starterem, pokud ani potom nebude mlácení,
zkus v krátkých intervalech atartovat na smontovaném motoru bez paliva- s odpojeným palivem, nijak nazatěžuj, pokud bude
mlátit je problém vážný, a odkud jsi, snad někdo s ropou v okolí poradí
možná upadlé nějaké čidlo.

[siminkuv]

Moc dekuji za vysvetleni, zkusim jak rikas ... Jeste pred tim ale asi zkusiem sundat olejovou vanu, jestli neco neuvidime ze spodu ... Pak to udelam tak jak rikas ...

[spermin]

Jeste pred tim ale asi zkusiem sundat olejovou vanu, jestli neco neuvidime ze spodu .....

pokud sundáš vanu, podívej se i na ložiska klik, zda jsou hladké, tam bývá největší problém.

[siminkuv]

Jojo urcite mrknu, bojim se, ze je tam neco spis vylámané ... Uvidi se jak to zvednu a sunda se vana ...

[siminkuv]

a jeste dotazek, nejde nekde na netu najit plan motoru? Tedy kde co v motoru je? At lze pripadne hadat kde by mohl byt problem nez pujde hlava a dalsi veci dole?

[LEGEND007]

ak išiel bez oleja v 140-ke tak prvé sa porúčajú ojničné ložiská, ak hovorí že mláti v tom motore ako keby v ňom búchali kladivom tak je to určite tým ložiskom, v tomto prípade len rozobrať a pozrieť ktoré je zadreté a vymeniť (najlepšie všetky 4)
neviem či je to ekonomická oprava a či sa radšej neoplatí vymeniť celý motor z nejakej búračky

[siminkuv]

No to je právě ono, strejda mi říkal, že to vypadá na ty ložiška, nemám představu o ceně za ty ložiška, na motor a jeho spotřebu nemůžu říct křivého slova. Ale pokud by byl velký rozdíl v ceně za ložiska a druhý motor z bouračky, tak bych to řešil. Uvidíme tedy na co se přijde. Už jsem se na nějaké motory ptal, ale bohužel. Něco co jsem našel je sice motor z bouračky, je to ale rok 2000 a navíc má už nalítaných nějakých 210 000, coz právě teď nepotřebuju ...

[siminkuv]

Tak jsem se díval po ložisku a našel jsem http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... 07/ojnice/ 796,- Kč nebo 2408Kč, sice nevím jaký je to rozdíl, ale pochybuju, že bych motor z bouračky sehnal za pár tisíc Leda, že by tady někdo věděl o spolehlivém motoru, který má opravdu méně nalétáno a není s tím stejný problém.