Opel Astra G + Zafira A forum

MaR píše:Možná tu gumičku budou mít někde skladem, ale spíš starší jinak když koupíš nové ložisko tak tam už ta gumička není!!! Těsní to jiným způsobem!! Hlavně je třeba při výměně ložiska ji vytáhnout jinak se ti stane to co mě, že jsem ji tam nechal, systém se natlakoval při odvzdušňování a při dalším sešlápnutí se mi nové ložisko (Luk) za 5500,- rozstřelilo... tak bacha na to jestli to budeš dělat doma

o akej gumicke pisete?? tesnenie lozisko/prevodovka? alebo nieco ine?

Takže, bylo to ložisko, 3000 ,- + 6 hodin práce .. takže 4800 ... uff.. tohle budou teda hodně chudý vánoce

Taky mě to asi čeká cosi mě tam dělá divný zvuky při neutralu to bude asi ono...

To Matozippi: Připojení hydrauliky na převodovku, když sundáš tu hadičku co ti vede brzdovou kapalinu, tak vevnitř v koncovce té hadičky je těsnící malá gumka. Když ale měníš ložisko za nové, tak už tu gumičku z té koncovky musíš vytáhnout!!! Protože je gumička nasazená na trubce od ložiska... LUK má plastové tělo na které přímo nasadíš tu koncovku, kdežto originál ložisko je propojené ještě přes další trubičku. Škoda že sem to nefotil při výměně z obrázků by se to chápalo mnohem líp

Zdravim, nikde jsem nenasel presnou odpoved na mou otazku, tak jsem pouzil toto tema. Zeptam se, jak poznam, ze mi odchazi spojka. Mam Zafiru A rv 2000 Z18XE najeto 178tis (kupoval jsem ji, kdyz prej mela 105tis). Ja spojku jeste nemenil a predchozi majitel, pochybuji. Spojkovy pedal mi zabira normalne nekde ve 2/3, nijak nezaznamenavam podivne chovat jako prokluz spojky apod. Nicmene dnes jsem jel na hory a kdyz jsem dojel na parkoviste, tak jako bych citel spaleninu bud od brzd nebo od spojky. Disky horke nebyly, koutouce samozrejme ano. Ale pri jizde do kopce jsem moc nebrzdil, zato jsem hodne radil. V serpentinach to jinak nejde ze. Takze lze nejak u Zafy poznat jiz odchazejici spojku jinak ?? Nebo je to stejne jako na starych skodovkach. Proste pedal zabira cim dal vyse a ve finalni fazi zacita spojka prokluzovat pri rozjezdu nebo pri vetsim zatizeni.

Ja som sa s tým stretol presne tak ako si to na konci popísal čiže to je myslím si normálne resp. klasický prípad odchádzajúcej spojky.

Hardy píše:Ja som sa s tým stretol presne tak ako si to na konci popísal čiže to je myslím si normálne resp. klasický prípad odchádzajúcej spojky.

Takze spojka zabira vyse a pak prokluzuje pri rozjezdu.

mne sa stalo to ze spojka neklzala ale pri rozjazde za studena mi auto skakalo ako koza, a ked som siel dlsie na 5ku tak som mal potom problem vyradit...
taktiez nova spojka menej trha, ma lahsi chod na pedaly, pri pusteni plynu lepsie tlmi

ahojte potřeboval bych poradit mam astru G r.v. 1999 1,4 16v...stav Km199***
Muj problem je takový, řazení zpátečky jde někdy přes zuby někdy to je hroznej zvuk někdy jen trošku a nekdy vubec.A ještě když jedu a před kruháčem třeba přeřazuju z 5tky na 4 tak prostě nejde zařadit,ale když spojku pustím a znovu zmáčkunu tak jde jako po másle...zkoušel jsem to i silou když pořádně zatlačím tak tam tu čtverku dám.zkoušel jsem jestli spojka neprokluzuje a neprokluzuje( dal jsem ruční brzdu 1,rychlostní stupen prival plyn a pouštěl spojku a auto chciplo) myslím že tak se to zkouší ne? děkuji za rady:)

Ahoj k té ceně za výměnu ložiska...to jsou hodně drahý!!!Já nechal měnit sice u fábie kompletní sadu spojky značky luk a cena za výměnu i s teplotním čidlem chladící kapaliny 2300kč!Spojku mi sehnal známej za 3000kč!Zkus se vždy zeptat po dílech známého.

kubík
a co tak zkontrolovat odvzdušnění spojky

a co tak zkontrolovat odvzdušnění spojky

Jak se to kontroluje? jsem lajk,ale samodomokutil takže to snad zvládnu děkuji za pomoc

O odvzdušňování spojky od dvou největších kapacit (dle mého) na tomto fóru.

pokud se to TZV zapumpováním neprojeví vidím to na zavzdušnění
je tam toho hodně a hlavně se mi zdá složitě, nevím jak přesně s
odvzdušněním ale já to dělám automaticky při výměně brzdové
kapaliny, prostě povolím TROCHU ŠROUB a šlapu pomalu na spojku,
přitom kontroluji hladinu v nádržce, zatím 4x a bez problémů,
a mám ABS. předpokládám že jsou válce a písty dělané
tak, aby se to odvzdušnilo, ale podotýkám že jsem nemusel odvzdušnovat,
pokud pomůže jenom na u rčitou dobu vidím to na problém v pístech.