Opel Astra G + Zafira A forum

Potřebuji pomoc. Při rozjezdu auta asi po 5m, auto chcíplo a už nejde ani nastartovat ani roztáhnout lanem. Nic nenasvědčovalo tomu, aby se něco podobného mělo stát. Máte někdo nějaký nápad, co se mohlo přihodit? Podle automechanika, co na to koukal tak říkal, že nafta z čerpadla jde. Diagnostika mi nic neukázala, ale mám jen ELM 327 + android (Torque + ScanmyOpel).

Je po čerpadle.

Tak to je dobry:-(, tohle jsem fakt slyset nechtel. Je to na 100%?

Ten mechoš co jsem s ním mluvil o tvém autě říkal, že to se startovacím sprejem chytne.

Chytne, ale jen po dobu co je tam ta smes z toho spreje pak to zase chcipne.

Opakuji-čerpadlo!!!
Nechtěl jsi to slyšet,tak ti to píšu.

Bohužel, má denny pravdu ...s tím sprejem to čapne jen než shoří a je konec......chce měnit vstřiky, ale to je asi zbytečná práce navíc.

Vstreky nikdy naraz neodijdu, čerpadlo to bude asi na 99%, ale ta elektronika v nom bude určite robiť tu náhlu rošadu!

Sak si usetril na nafte, na opravu cerpadla je snad odlozene..

langdon2 ...jj, ona je nafta a nafta..... bez aditiv u nás ani ránu.

Jeste prekontrolujem vstriky a kdyz to tim nebude tak to pujde ze skaly.

BohousUL ...zkus to, ale nevěřím tomu. Když to chytlo a po 5-ti metrech zdechlo, tak to přestalo dávat naráz tzn. čerpadlo.....no uvidíš, co ten mechanik vyřeší.

Čerpadlo, anebo kdyby byla velká klika, tak to chytilo vzduch...zrovna jsem se trápil s X20DTL a sakra se jí nechtělo probudit k životu.
Vstřiky jsou v tuto chvíli zbytečná akce, protože by musel vyměnit i těsnění na rampě, a to je momentálně vyloženě vyhazování chechtáků. Leda že by to bylo tím zavzdušňováním, ale to je tak 1% naděje.

Možná by nebylo špatné nechat vyměnit mechanika všechno na autě co má souvislost s chodem motoru (veškerou elektroniku, čidla, palivovou soustavu, vstřiky, kabelové svazky, motor...). Jen čerpadlo bych nechal původní a neměnil bych je za nic na světě. Když to ani potom nepojede, položil bych si opět otázku, čím to tak asi může být?

BohousUL píše:Jeste prekontrolujem vstriky a kdyz to tim nebude tak to pujde ze skaly.

Trošku o tom něco vím,kontrola dvoustupňových vstřikovačů lze pouze ve spec.dieselservisu s patřičným vybavením.Mechoš ti to jen rozebere a pak složí,pokud ví jak,potřebuješ spoustu těsněni -dost drahých,diesel servis určí všechny vstřiky na repas-taky pěkná palice,bude to stát spoustu love a výsledek ?=0.
Jakpak ti odzkoušel pod jakým tlakem jde nafta z čerpadla?Jakpak ti odzkoušel,kolik té nafty z čerpadla jde?
To lze taky pouze na spešl stolici a ne že koukne a vidí.Věští z koule nebo z kávové sedliny?
Už mi to tady připadá jak v Kocourkově.
Nejde mi motor,tak zkusím vyměnit čelní okno ,pneumatiky,rádio,olej a filtr a třeba se chytne.