Opel Astra G + Zafira A forum

Hoj hoj,prosimvas chtel bych poprikladne rady ci prime odpovedi dejme tomu ze mam v pocitaci v aute nahrane chyby,a kdyz zajedu na diagnostiku tak mi je jednoduse smaznou a jeto?Tema bylo zalozeno na podkladu toho zda se dela,ci to de nejak udelat aby mi nakalibrovali vse znova,takze staci jen VYMAZAT chyby ci ne?Dela se nejaka nastaveni?Treba klapka.atd... vite co mam namysly dekuji

všechno je automatika
ale mám pocit jestli se neukládaj jěště adaptační hodnoty.ale u opla si nejsem jistej

jestli ti jde jen o smazání chyb tak sem někde slyšel že stačí odpojit oba kontakty z baterky a propojit je na chvilku mezi sebou, měla by se resetovat řídicí jednotka. ale hlavně je nespojovat pod proudem po resetu jednotky se potom kalibruje jakoby sama podle stylu tvé jízdy. už jsem to dělal na předchozím autě , resetuješ pak zapojíš a nastartuješ , necháš tak minutku běžet , a pak jít na nějakej rovnej usek a dát jí co se do ní vejde

Roubik píše:jestli ti jde jen o smazání chyb tak sem někde slyšel že stačí odpojit oba kontakty z baterky a propojit je na chvilku mezi sebou, měla by se resetovat řídicí jednotka. ale hlavně je nespojovat pod proudem po resetu jednotky se potom kalibruje jakoby sama podle stylu tvé jízdy. už jsem to dělal na předchozím autě , resetuješ pak zapojíš a nastartuješ , necháš tak minutku běžet , a pak jít na nějakej rovnej usek a dát jí co se do ní vejde

to jsem jeste neslysel odpojit oba kontakty z bat.a dat je ksobe?Cose tim ale zmneni kdyz v aute neni napeti?

To Okura : Prosimte chapes tento postup??

no na většině aut tímto resetuješ řídicí jednotku a tím vymažeš paměť závad.(když odpojíš oba kontakty z baterky a navzájem propojíš)

to sem teda blazen

ale na astře jsem to ještě nezkoušel zatím nebyl duvod

Tak hned se potvrdi pravidlo zda to funguje ci ne a najak dlouho?pojem chvilka je treba hodina ( u nekoho )

tak 10 sekund? opravdu nevím

Odpojením baterky chyby z pamäte nezmažeš.

No já jsem někde četl, že odpojíš baterii na 5 minut, potom ji zapojíš zpět a auto na rovině, bez zatáhnutý ručky a spuštění jakéhokoli spotřebiče ve vozidle, včetně vnitřního osvětlení nastartuješ a necháš běžet motor také 5 minut. Po téhle procedůře zhasneš motor a po opětovném nastartování by se měli načíst výchozí hodnoty do ŘJ, které se budou v průběhu jízdy uzpůsobovat dle způsobu řízení (tzv. asi spotřeba, vstřikování, aj.)
Četl jsem to na Hondu kde to asi provozujou běžně, ale já to ještě nezkusil, teda možná nevědomky jo a to před třemi lety když se mi úplně vybila baterka a auto bylo týden bez šťávy.

Taky jsem to četl.Myslím,že tam bylo napsaný ,že před tím odpojením má být motor zahřátý na běžnou provozní teplotu nejlépe po jízdě.

Tak to jsem teda uplnej ztoho blazen

Našel jsem to:
http://www.opelastra.cz/technika/egr.htm