Příspěvek
od Hany » 29 pro 2007, 11:23
Chlapi máte výhodu, že víte kudy vám to teče, já šel postupným vyměněním chladiče, čerpadla, O kroužků na topení a pořád se mi voda někde strácí, těsnění pod hlavou je nové, prý údajně může být prasklá hlava, V Oplu to bylo 3x na kontrolu, na nic nedošli....... To je neštěstí......Tak mě čeká v lednu další pálka, buď druhá hlava, která bude i s výměnou stát nějakých 14-17.000,- nebo mám možnost druhý motor 60,000 km za 25,000,- A to mě stálo auto před vánoci nějakých 30,000,- skrz čerpadlo......
OPEL ASTRA G COMBI, 2000 EDITION , 1.7 DTI ISUZU , system BEHR