Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím vespolek,
už velmi dlouho hledám Astru G (rozumná výbava, 5 dveří, motor Z14.. nebo Z16.., žádné kombi) a zatím nic. Takže začínám zvažovat i nákup od překupníka, který to tahá z Německa. O překupníkovi zatím nevím nic moc. Na inzerátu je jeho jméno, telefonní číslo a údajně bere výhradně z Autohausu v Drážďanech.
Auto už je v Čechách, technický stav si snad nějak za pomocí někoho ohlídám. Chtěl bych se zeptat na netechnické věci:
1) Dají se nějak ohlídat ostatní věci a co mě případně čeká?
2) Dá se ověřit, původ auta? Kradené, leasing ...?
3) Můžou mě v Čechách potkat nějaké poplatky, případně pokuty za překupníkem špatně vypapírovaný převoz?

Má vůbec smysl kupovat auto od neznámého překupníka?

Nezlob se, ale pokud nehledáš Astru v růžový kůži s puntíkama, tak nechápu, že nemůžeš sehnat . Aster je tuna .

Ale pokud bys kupoval auto z dovozu:

Pokud nechceš tedy podporovat "překupníka", zajeď si do Německa pro Astru sám. Je jich tam ještě víc než u nás a opravdu si můžeš vybrat téměř i barvu. Pouze si tam zařídíš (nebo prodejce) převozní značky.

Pokud kupuješ už dovezenou sem, je podle mě vhodnější, aby dovozce vyřídil čistopis (tzn. nechal vystavit český TP). Ty si pak jen auto přihlásíš v místě bydliště (dostaneš značky). Pokud auta vozí, většinou to i sám nabízí.

Pokud by sis dělal sám (a taky se to dá, není to žádná tragédie), čeká tě dovozová STK, vystavení čistopisu a přihlášení (získání značek).


K dokumentům a pokutám - přiznám se, že tady si to už nepamatuju úplně přesně, ale byly nutné obě části německého technického průkazu, platná HU/AU (obdoba naší STK). Dále je vhodný "COC list", tzn. přesná specifikace (disky, pneu, atd), která se navíc zapisuje do našeho techničáku. Dále (pokud jsi měl, není podmínka) se odevzdávaly převozní značky. Chtěli vidět i smlouvu. Jinak asi nic.


Asi bych se nebál žádné pokuty za "špatné vypírování", zas tolik možností prostě není. Jen už jsem slyšel o variantě "německý doklady vám pošlu poštou, ještě je nemam v ruce". A žádný nepřišly, protože auto bylo určený na likvidaci, takže žádný papíry nemělo .

No, ohledně sehnatelnosti Astry: sleduji servery Bazos, Annonce, Sauto a Tipcars už několik měsíců. I tady na fóru jsem dal poptávku v sekci "koupím". K mým požadavkům jsem zapomněl dodat, že sháním benzínovou verzi. Před Vánoci bylo nabídek dost, ale to jsem celkem prokoučoval. Teď je nabídek míň, ale v každém případě je to většinou kombi, nebo diesel, v lepším případě je to sice krátký benzín, ale starší roku 2001 (to znamená motor řady X atp). Tak hledám dál.
Ohledně překupníka: před pár hodinami jsem mu volal. Tvářil se celkem ochotně, dokonce mi nabízel, že za mnou přijede s autem 200 kilometrů, že do našeho města má stejně cestu. Dokonce to auto už je rok a půl v Čechách po jiném majiteli.
Co je trochu nepříjemné:
1) auto není v jeho vlastnictví, pouze má plnou moc.
2) nechtěl mi poslat vzor smlouvy. Že prej nemá scanner a smlouva je standardní jednostránková, kterou si kopíruje.

Tak nevím, ještě budu chvíli přemýšlet. Mám z toho smíšené pocity. Mailem jsem dostal VIN kód a fotky servisní knížky. Německy bohužel neumím.

Tak to bych se na něj vy... (vykašlal samozřejmě), když je takovej překupník, že neni schopnej auto přepsat na sebe.

Honzo, tzv. čistopis už téměř dva roky neexistuje, navíc to bylo obrovské riziko, prtože pokud člověk kupoval auto již s čistopisem tak kupoval doslova "zajíce v pytli"

Jinak různých překupníků jsou mraky, někteří solidní, jiní ultra vychcaní. Těžko říct kdo to je zač. Kupuj od prověřeného člověka nebo firmy. Napiš co konkrétně sháníš.

Aha . A jak se teda řiká tomu, když se prodávaj auta s čerstvym prázdnym CZ techničákem, který si pak jen přihlásíš? Já měl pocit, že takhle to doposud jde .

Pokud si dokážeš s někým ohlídat technický stav toho auta, tak přece není možný nesehnat g astru https://www.sauto.cz/osobni/hledani#!ca ... &model=519 a když koukám po těch dražších, už se tam objevuje i dost Háček

Takže co konkrétně sháním:
1) Karoserie: hatchback, 5 dveří (ne kombi)
2) Motor: Z14 nebo Z16, benzin
3) Výbava: Přední okna a zrcátka v elektrice, klimatizace, ideálně i multifunkční volant
4) Ročník 2002 a novější, cena max 50 000
5) Auto by mělo mít udělané rozvody (doložitelně), naopak nechci tažné zařízení
6) Nebourané, nezatopené, tachometr do 150 000
7) Vínová barva (na tom samozřejmě netrvám )

Na serveru Sauto se zatím mým požadavkům nejvíc přibližuje tohle, ale bohužel má tažné zařízení:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel ... oFrom=list

Protože nemám s nákupem auta zkušenosti, tak bych nejraději koupil auto přímo od majitele. Ne od bazaru, ne od jiného obchodníka. Ale tento názor budu muset nejspíš přehodnotit. Aut od soukromých inzerentů je daleko míň.

Honz@ píše:Aha . A jak se teda řiká tomu, když se prodávaj auta s čerstvym prázdnym CZ techničákem, který si pak jen přihlásíš? Já měl pocit, že takhle to doposud jde .

Jo to se jmenovalo tzv. "čistopis" ale novelou zákona od 1.7.2015 už toto neexistuje, stejně jako odhláška tzv. "polopřevod". Takže i u dovozu se auto rovnou musí přihlásit na konkrétního majitele.
Vždy doporučuji kupovat raději s origo doklady, ať člověk vidí co kupuje, hlavně vidí historii auta. Navíc jak víme, technické se stále dělají "po známosti" takže už s českými doklady je riziko koupě vozidla se závadami.

sajmonn píše:Takže co konkrétně sháním:
1) Karoserie: hatchback, 5 dveří (ne kombi)
2) Motor: Z14 nebo Z16, benzin
3) Výbava: Přední okna a zrcátka v elektrice, klimatizace, ideálně i multifunkční volant
4) Ročník 2002 a novější, cena max 50 000
5) Auto by mělo mít udělané rozvody (doložitelně), naopak nechci tažné zařízení
6) Nebourané, nezatopené, tachometr do 150 000
7) Vínová barva (na tom samozřejmě netrvám )

Na serveru Sauto se zatím mým požadavkům nejvíc přibližuje tohle, ale bohužel má tažné zařízení:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel ... oFrom=list

Protože nemám s nákupem auta zkušenosti, tak bych nejraději koupil auto přímo od majitele. Ne od bazaru, ne od jiného obchodníka. Ale tento názor budu muset nejspíš přehodnotit. Aut od soukromých inzerentů je daleko míň.

Riziko od soukromé osoby může být větší než od prověřeného solidního prodejce. Vždy to je o lidech. Pokud tomu nerozumíš, doporučuji si vzít ssebou někoho, kdo tomu trošku rozumí. Nejlíp automechanika, který se ti bude o to auto starat, pak u to bude na něj. Anebo jsou lidé či lidi kteří takovou službu nabízí a mají zkušenosti nejen ohledně technického stavu, ale i legislativy (třeba i já). Solidní prodejce by ti měl nabídnout komplexní kvalitní službu, tak aby si se o to nemusel starat. Odkud jsi?

Už jsem jednou o jedno auto usiloval. Zjistil jsem, že opravdu má smysl navštívit servis v místě prodeje a hlavně si nechat udělat geometrii přední i zadní nápravy. Ta odhalí opravdu hodně. Pak je ještě potřeba auto zvednout a podívat se zespoda. To je další věc, na kterou je potřeba dílna. Diagnostiku má dneska skoro každej na mobilu přes bluetooth adapter, a projížďku si musím nechat od někoho udělat (jako začátečník poznám houby). Takhle to mám v servise komplet (podle lokality) za 1500 - 3000 Kč (geometrie + diagnostika + projížďka). Když bych k tomu ještě připočítal služby profesionála + platbu za dopravu profesionála, tak se dostávám skoro na třetinu až polovinu ceny Astry G. Takže zatím se spokojím s místním servisem, a legislativní stánku nákupu ještě budu muset dořešit. Právě z toho důvodu mi přijde nákup od majitele lepší. Kupní smlouvu mám svoji, technickou stránku mi pohlídá servis, a auto je přepsaný ještě ten den na úřadě bez zbytečných odkladů a bez vyřizování plných mocí (a úředně ověřených podpisú atp.)
Maxi, žuju v Praze. Nápady samozřejmě vítám.

delas z toho moc vedu, je to pekac za 60t

Přesně tak !
Co si myslíš že koupíš za 50tis kč?

A jako 15 let auto .... nevím o žádném které by nemělo nějaký ťukanec, či měněný nárazník atd.
Hodně stěstí

Já ti jen psal ze svojí mnohaleté zkušenosti. Dělal jsem v autobazaru a vím jak k tomu někteří zákazníci přistupují. Místo aby si připlatili za kvalitní službu a jistotu tak šetří na nepravém místě nějakou tisícikorunu a pak jsou mnohdy zklamáni že prodělali desítky tisíc. Stejně by mohli povídat automechanici. Někdy se divím co nejen tu na foru jsou lidi schopni udělat aby ušetřili nějakou korunu za poctivý servis. Bohužel to v tomto státě funguje na principu ojebávání tak se potom nediv. Já se byl minulý týden dívat na třech různých autech u soukromníků a vždy se vrátil s prázdnou. "Každý svého štěstí strůjcem jest."

Nechci nikoho házet do jednoho pytle, ale pokud přijde člověk z ulice do servisu, z 99% z tebe dělají debila nebo spíš dojnou krávu.

Otec dlouho řešil problém s autem a skončilo to v servisu - "Specialistovi na značku XY".

4denní bádání v servisu spočívalo v tom, že stihli dolejt aditivum VIF a říct si 2.500 Kč, se slovy "ježiš, to je jasný, že to bude tim". Měl jsem pocit, že si majitel servisu dělá pr*el a bylo asi štěstí, že už pak zklapnul pusu, jinak by přes ní dostal.


A to samý v ostatních větších servisech, kde nikoho nezajímá, co s autem je a nemá absolutně žádnou snahu po něčem pátrat. Mění se díl za díl, většinou metodou "pokus/omyl". A zákazník? Stejně to zaplatí...


Takže za mě - drahý servis neni ten nejlepší servis...