Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim, předem se omlouvám a vím že je toho tady asi dost ale rozhoduju se velmi na rychlo.No aby jste věděly o co jde...


Mám možnost koupit výhodně Astru G - 2.0 DTI 74 kW r.v 2000.Má nalítáno okolo 280 tis a člověk co se o ní staral jí pravidelně servisoval.Už asi tři dny od rána do večera pročítám tenhle web a zatím mě to od koupě spíš odrazuje než abych se k tomu přikláněl.
Co tak čtu tak nejvíc bývá problém s čerpadlem a když jsem koukal na autokelly tak nové stojí 70 tis a já to auto můžu koupit okolo 10-15 tisíci.Když si představím že koupím auto za deset a za chvíli budu muset koupit nové čerpadlo tak nevim nevim co říkaté vy?Dá už se to nějak lacino sehnat nebo nechat opravit?Navíc pojistka bude masakr, moje první auto, je mi 23 let...Do teď jsem jezdil autem rodičů takže žádný bonusy apod nemám
Zajímá mě jestli by jste mi to auto doporučily nebo ne, jaký jsou jeho přednosti a tak...
Mám na rozhodnutí poslední dva dny tak už nemám moc čas hledat a hledat...

EDIT: Osobu která mi to chce prodat znám osobně, známe se už nějakej ten pátek takže to není nějaká podělávka...

Díky moc za Vaše názory

Ja by som do toho siel , cerpadla odchadzaju vacsinou po 220 tkm. (mne osobne pri 228tkm) , potom klasika cerpadlo na repas , alebo zohnat druhe , no v dnesnej dobe by som volil kupit druhe z vrakacu , kupis to za par kacek , inac ak sa majitel staral tak by mal vediet ci bolo cerpadlo repasovane alebo menene , pokial je po repase nemas sa coho bat

Ja mám už 270tkm a čerpadlo porad strika jak ja za mlada, treba tankovať na kvalitných benzinkach + aditiv VIF a trochu motoroveho oleja do každej plnej nadrže cca 1.5dcl až 2.dcl. Nová Eurosračkova nafta nepraje tejto klasike z minuleho storočia!

jerry pokial viem tak na tych cerpadlach odchadzala elektronika

... šak ale mechaniku treba mastiť aj ked sa jebka elektronika ktorá ide opraviť za pár kaček aj ked sa po..... skôr ako sa zvyčajne vydre čerpadlo úplne!

Máme Zafiru Y20DTH a čerpadlo nám taky odešlo ( cena kolem 30 tis, za repas nebo jiné , teď nevím )
Odešlo při tachometrových 120 tisících ( ale počítáme že má natočené alespoň 3x tolik , byla dovezená z Itálie )

Co jsem se tak dnes optal známého tak čerpadlo je měněné a momentálně je na něm najeto 30 tis km.Už bylo použité ale co mi říkal tak je vše ok.

Jen se chci ještě zeptat, je to výbava Comfort a má klimu (manuální), vyhřívané sedačky, multifunkční volat což je super ale má elektrická okna jen vepředu a já bych chtěl i vzadu dá se to nějak dodatečně přidat?Nechci nějakej bastl, chci sehnat origo všechnu elektroniku a napojit, dá se to?

Dá jsou tady na to návody i zkušenosti lidí co to dělali.

Za ty peníze co ti to nabízí si myslim že neni co řešit.

elektricke ovladanie zadnych okien nieje problem dorobit , robotka max. na 2 hodinky a popri tomu aj prestavka na kavu

Koupíš za pár tisíc, když dojezdí tak dojezdí a nebudeš tolik ve ztrátě. Lepší než koupit za 100k a během roku do toho dát ještě 50 tisíc za opravy pojistku si můžeš dát na rodiče i tak.

Zdarec,
hledám jednoduché, spolehlivé, úsporné auto v ceně 35-42 tis. Současný nájezd na škodovce (110L) je 3 tis/rok. U "nového" předpokládám 5-10 tis/rok. Bude to hlavně pro tatu (66), který celkem špatně slyší. S autem, co má tichý motor (benzín) má celkem problém se rozjet, kvůli sluchu.

Celkem se mi líbí Astra 1.7 DTI, hlavně její spotřeba a zároveň užitkovost (caravan). S autem by se jezdily asi 70% kratší trasy 10-20 km tady po okolí, ale pak taky 3x do roka Praha (200 km), Brno (60 km), takže by spolehlivost auta neškodila. Koncernové 1.9 TDi jsou za 2 násobek ceny při stejném stáří, to už je přes rozpočet. A to předpokládám, že Astra nemá filtr pev. částic a že jí krátké trasy nebudou tak vadit, je tak? Rovněž další kazítka typu dvouhmoťák tam snad nejsou.
Co jsem se tady dočetl, pro tento nájezd by byl asi vhodnější 1.8 benzin nebo 1.6 8V, ale jak už jsem psal, sluch a spotřeba mají rozhodující slovo Diesel je mi tak nějak sympatičtější.

Na co si dát u těchto aut pozor?
Co jsem se zde dočetl, hlavně ŘJ čerpadla, čerpadlo samotné taky? U Corsy C 1.7 ještě nějaký tilt ventil na čerpadle teče, to je stejný motor?
Jsou u toho nějaké příznaky nebo je to náhlá smrt?
Mělo by stačit jako orientační test, když se pokusím u studeného motoru nastartovat bez žhavení nebo s kratším žhavením v tomhle počasí (kolem 0°)?

Počítám nějaké investice po koupi ojetého, cca 10 - 15 tis - rozvody, olej, brzdy, atd.
Jaký by mohl být největší cenový špek na tomto autě - motor, čerpadlo, řj, vstřiky, turbo, ..?
Díky

diesel bych nebral, spíš lepší zajít k ušnímu a zajistit tátovi naslouchátko, jak chce řešit to že neuslyší provoz kolem sebe? docela nebezpečný...