Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj. Chtěl bych se zeptat na Váš názor co s mojí astrou. Mám Astru G kombi 1,7 TD 50kw, r.v. 1999, najeto 220000 km. Má závadu na čerpadle. Loni na jaře sem nechal opravit řídící jednotku čerpadla, nechal sem udělat rozvody, dal nové tlumiče, přední kotouče a další drobnosti. Astra před tím nešla vůbec nastartovalt díky nefunkčnímu čerpadlu. Po opravě nastartovat šla, ale hrozně dlouho se to muselo točit a pak se přepla do nouzového režimu takže to jelo s polovičním výkonem. Takhle sem s ní jezdil až do teď. Teď už nejde nastartovat skoro vůbec. Má půl roku starou technickou. Koupil sem si jiné auto, ale řeším co s tou astrou teď. Myslím si že kdyby se tam dalo jiné čerpadlo tak by to asi jezdilo v pohodě dál.

Myslíte, má to cenu opravovat a prodat to jako pojízdné? Ale nemá to zaplacen EKO poplatek 3000 kč, nefunguje klima a myslím si že za víc než 20000 kč bych to neprodal.
Nebo to prodat v tomto stavu jestli by si to chtěl někdo opravit?
Nebo to rozprodat po dílech?

Nebo nechat sešrotovat? ale mám k ní citový vztah tak se mi to moc nechce, a trochu mě štve že sem do ní v podstatě zbytečně dal loni na jaře cca 20000kč

Díky za Vaše názory

Martin

nejhorší motor co muze bejt....za 5000 by to mozna nejakej dobrodruh vzal a bejt tebou tak bych pred nim lezl po kolenou... 20 tis ani ve snu

si myslím že těch čerpadel se válí po vraku dost a dost... Opravu to byly nejhorší motory.. měl jsme ho taky Někdo to předělával na klasický vstřikovací čerpadlo z Astry F kde nebyla elektronika... ale fakt nevím kde to bylo někde tady bude topic.... ale víš jak to s tímhle motorem je. Uděláš čerpadlo odejde hlava a když ani to ani to odejde turbo

Dobře...tak oprava a prodej ne.
Právě toho se bojim do toho dávat nějaké peníze a pak se tam projeví další závady. Nevím jestli to turbo vůbec přežilo. Nedávno se mi stalo že jsem jel pod plnym na dvojku do kopce a zničeho nic se turbo asi tak na 2 vteřiny zaplo. Pocítil jsem mírnou forsáž a za mnou byl černý mrak jako když bouchne chemička. Takže nevim jak to s turbem bude. Do poslední chvíle než mi kleklo čerpadlo fungovalo dobře...ale to je dva roky.

Koupil by to někdo vyřazené na díly? Nebo to zkusit po dílech rozprodat sám? Nevím jakej je zájem o díly z Aster G

Podle mě když to rozprodáš na díly, tak na tom vyděláš asi nejvíc...

To je sice pravda, ale bude to prodávat rok, protože dílů na Géčko je milion. A jsou díly (skla, plasty), který jsou téměř neprodejný a stejně je po čase zahodíš.

Ideálně prodat jako celek někomu na rozebrání, ale jak tu bylo řečeno, těch 5 tisíc je asi maximum.

Díky za názory. Zkusim to teda prodat jako celek na nd. Abych to rozebíral sám na to nemám moc času ani prostory. Některé díly jako třeba tlumiče a pružiny KYB, kotouče ATE jsou v podstatě nové tak to třeba někdo koupí. Díky

5tis na ND? hahaha a co odhlášení?!!! co eko daň?

Já to spíš vidím na dotažení k "ekologické likvidaci do kovošrotu" a to zdarma

Nekde ti daji litr.

jo vlastně máš pravdu ale musí být naprosto kompletní... i autobaterie tam musí být.

To jsme řešil s kolegou před půl rokem - měl fungl novou baterii tak že jsme museli schánět nějakou starou mrdku.

Zkusil bych to prodat jako celek,hlavně aby jsi se zbavil papírů. Třeba se nějaký divočák chytne,přece jen je to naftovej kombík,že jo.
Psal jsi že máš čím jezdit,takže není třeba chvátat. Zkusil bych to za těch pět střelit.
Nebo splašit někoho kdo umí papírově zrušit auto. Prodej na díly je nahouby,těch aut je všude mrak a nemůžu udat ani holý dveře za 200,-...

Tady je k tomu čerpadlo: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=41&t=30289 Zkusil bych ho vyměnit a pokud by se auto zprovoznilo tak je přeci jen prodejnější než nepojízdné. Za nepojízdné na vrakáči Opel pokud ho někde vůbec vemou bych řekl max. 2-3tis. Za pojízdné by se dalo dostat na trochu vyšší cenu odhadem 10-15tis max. Pokud by by se neopravalo a byl prostor kde ho umístit tak bych jej odhlásil s tím že to bude prolézačka pro děti. Sundal kola, tlumiče, pružiny a kotouče (když jsou zánovní), přední a zadní nárazník, možná kapotu a 5. dveře, přední blatníky, baterku (pokud je v dobrém stavu), airbag na volantu (pokud není natržený) (podle toho jak je stará) - toto zkusil prodat a zbytek odstrojil plasty, gumy, skla do sběrného dvora a zbytek do kovošrotu. V jaké to máš vůbec barvě?

Barva je tmavě modrá.
Likvidaci bych za 2000 kč vyřešil.

Té opravy se bojím. Dají se sehnat čerpadla kolem 3500 kč. Ale bůh ví v jakém stavu. Pak někomu zaplatit že to vymění. Nevím v jakém stavu bude to turbo.

Tak sem dnes pokusně zavolal na Autoland Sluštice. Nabídli mi za Astru 4000 kč. Prý jim dám kopii velkého TP, oni mi dají peníze a odvezou si auto. Do týdne mi poštou pošlou papíry o ekologické likvidaci aby si mohl auto odhlásit.

Máte s tímto vrakovištěm nějaké zkušenosti?
Víc asi než ty 4000 kč stejně nedostanu.

Pokud je ta firma solidní,neřeš a ať je to z baráku