Opel Astra G + Zafira A forum

Tak že první start v 0°C - 2 dny auto stálo.

Auto chytlo na drc vyhodilo otáčky na 1200 a pak pomalu na 1000. Po cca 1minutě ale začaly otáčky hrozně houpat a padat až na 500 a zas 1000. po další minutě se ustálili na 800 a pohoda.

Zdravím. Kolik procent máte přidáno na konverzních jednotkách? Mám teď 3,na 15 mi to pěkně papalo. Motor je to x18xe1. Díky za odpovědi.

Jestli myslíš o kolik procent by měla být prodloužená doba vstřiku, abys při čistém E85 dosáhl stechiometrické směsi, tak cca 40%. Takže jestli prodlužuješ o 3%, tak je to stejné, jakoby tam ta jednotka vůbec nebyla

40% se nastavuje pro studený start,u zahřátého motoru by byla směs bohatá a spotřeba velká.

tak poznatek: 50/50 X16XEL Vectra B, bez katu, K&N vložka v airboxu svíčky BOSCH super a auto letí jak píchlá svině ale to spíš bude 14" kolama

Tak snad nic nepředběhnu a třeba někdo na něco příjde.

poslední závada - tedy zničená vstřikovací tryska - asi souvisí s ethanolem, ale se špatný ethanolem - do týdne odešla jiná "stará tryska" - dal jsem tam třetí - taky starou, špatně rozstřikuje, to vím, takže je objednaná úplně nová. Nic méně - natankováno zase čisté Ečko, - a zatím více méně bez problému. Při výměně palivového filtru byl cítit smrad - ne jako z paliva - benzín ethanol, ale já cítil normálně rybinu! - fakt riychna...Tak jen zbývá napsat, že to bylo Ečko z pumpy z Líbeznic.

Dotankoval jsem v Kralupech a zatím OK. Tak i držte palce. Už jsme vybírali nové auto....ono nás to stejně čeká - 14 let je 14 let....ale teď jsme nechtěli.

Kolik teda máte kdo nastavený?
Já jsem se v tom včera vrtal, chtěl jsem zjistit kolik mám já a omylem jsem si to přenastavil.
Jezdím na mód E70 a tam jsem si nastavil 5%. Na E85 10% a na auto 15%. Studený start mám na 20%. Dneska ráno jsem nemohl nastartovat. Ani na studený start ani bez něj.
Ještě mi není úplně jasný význam všech těch módů. Jestli to dobře chápu, tak E70 a E85 prodlužuje vstřik pořád stejně. Jak ale funguje Auto režim? Víte někdo? Dodavatel se mnou přestal komunikovat, tak zjišťuju info kde se dá...

Na ten studený start máš přidáno málo,dej si tam 40%. A ten auto režim přidává také pořád stejně podle nastavení. Je to taková střední hodnota zimní a letní směsi,aby jsi nemusel přepínat.

aha, díky za info. Já jsem právě někde četl, že to auto se má nějak přizpůsobovat, ale přišlo mi to jako blbost. Aspoň u téhle nejlevnější krabičky. Takže jsou to 3 naprosto stejný režimy, které se dají samostatně nastavovat.

Můžu mít taky dotaz - no dva?

astra G Z18XE 92kw mám také krabku na E85 a jezdím na čistý ečko v modu auto -
1,
teď jak je pod 5°C studený motor chytne sice hned na drc ale ot. vyletí k 1500 pak po cca 3s spadnou na 1000 a po cca 20s spadnou na 800 s tím že začnou skákat mezi 400 -1000. někdy auto chcípne. Když se auto zahřeje (cca po 2min to dělat přestane a volnoběhje OK)
2,
Když někdy vypnu teplý motor (vše v modu auto a čisté ečko) jdu si třeba nakoupit a za 10min přijdu hned startuju bez prodlevy, motor normálně naskočí ale dusí se a nechce to jet (musím vypnout a znovu nastartovat - tohle se stává jen zřídka sem tam tak 1 start teplého mot z 20 startů) Na čistý benál to nedělá auto je bez závad, lambdy nové originál delphy obě. Filtry vše nové.

Nastavení té krabky neznám a nevím ani na kolik to prodejce nastavil ale říkal, že to prodává nastavené přímo pro konkrétní typ motoru - tedy můj)

A ještě co je to studený start? to je ten mod jak se čeká ze zaplím klíčkem v II poloze těch 5s pak teprave se startuje? Těch 40% se pak postupně snižuje nebo to ty vstřiky pořád ládujou do vypnutí motoru??

PS: ten mod E70 - není to jen jízda na čistý benzin a tedy by tam žádný procento navíc být nemělo?

Studeny start se postupně do 1 min. vrátí na hodnoty nastavené pro normální provoz. Tvoje problémy při startu teplého motoru mohou být způsobeny velkým prodloužením doby vstřiku. Mě,když přišla jednotka tak jsem tam měl nastavený na všem velký hodnoty. A nebo ta jednotka je vadná. Jízda na benzín je gas-jednotka vypnuta. Informace najdeš také na www.flexcar.cz

včera jsem potkal kámoše a zjistil jsem že dělá do předělávání aut na Ethanol. Načerpal jsem spoustu informací a váhám. Dělá Italský a jsou okolo 5tis. Nejlepší to prý je v autech s turbem. Důrazně mě varoval před levnýma kouskama okolo 2-3 tis. Z aukra a podobně.

Taky laboruju s éčkem, VeCe 2,2 16V, dával jsem směs cca 1:1 a včera večer mně to nechytlo vůbec a dnes dopoledne až po velikááááánským přemlouvání a to bylo asi +2°. Takže na zimu končím a na jaře možná už nezačnu.

při teplotě pod 15°C začínají problémy se startem.

Tak mám v nádrži E+N 1:1 a dnes při teplotách cca. 3C na druhý drc