ventilátor topení

[mazzllik]

Prosím o radu, klasicky nefungoval 1,2,3 stupeň-4 fungoval jen někdy, tak jsem vyměnil tepelnou pojistku u předřadného odporu a....nic.Nefunguje. Co může být ještě špatně? ?

[langdon2]

Napetie do predradneho odporu ide? Pri vsetkych polohach spinaca? 1,2,3 aj 4 ?
Ak ano, ide dalej to napetie z predradneho odporu do ventilatora? Je to uplne jednoduche zapojenie.. Ak si to ani len nemeral, necakaj daku rozumnu odpoved..

[vasekpetr1]

Langdon2 už to nakousl, že bez měření dál nepokročíme. Ještě bys mohl zkusit, zda motorek ventilátoru není zadřený nebo zablokovaný pro otáčení (jehličí, větvička): z motorového prostoru sundej mechovku mezi motorem a prostorem krytu stěračů, v prostoru před spolujezdcem opatrně nadzvedni umělohmotný kryt a vsuň dovnitř ruku (jde to těžko kvůli nasazeným ramenům stěračů, ale jde), až nahmatáš díru hvězdárny (musíš mít klapku nastavenou pro sání vzduchu zvenku) a uvnitř je rotor ventilátoru. Musí s ním jít lehce otáčet. Pokud jde ztuha, musí jít ven a zjistit příčinu těžkého chodu. Pokud ani toto nepomůže, musíš měřit. Samotný ventilátor je také na konektoru - odpojit a změřit napětí při zapnutém přepínači rychlosti.

[lubos1947]

zdravím jsem zde nový a potřebuji radu mám první týden koupenou zafíru obsah 2000 74kw rok 2002
na autě nejde 1, 2, 3, rychlost na ventilátoru topení 4 stupen -plný chod jde, typoval bych to asi na předřazené odpory, ale nevím kde jsou namontovány. poradíte mě někdo? předem dík
A ještě mám otázku- asi to sem nepatří ale za zeptání nic nedám. Auto je dovezené z Itálie a snad u všech aut z itálie je odlepený strop- potahová látka, nevíte někdo jak to přilepit, abych nemusel celé stropní čalounění sundávat?

[vasekpetr1]

Předřadný odpor ventilátoru je namontován v tělese klimatizace a dostaneš se k němu po vytažení kastlíku před spolujezdcem tak, jak je popsáno ve vláknu, co jsem ti postnul, případně v knize: Jak na to

[palo.153]

Zdravím.
Mám Opel astra g 1.6 r.v 99
A problém s predradnym odporom ventilátoru
Už som ho menil 3 krát a zakaždým do pár týždňov odíde
Neviete kde môže byt ešte problém?

[vasekpetr1]

Jak se točí samotný větrák? Když vezmeš rukou vrtuli, roztočí se úplně lehce? Není v přívodu spadlé něco (větvička, jehličí z borovice a pod.), co brání volnému otáčení vrtule? Nejsou přidřená ložiska? Vše tomu nasvědčuje. Větrák je na tuším třech šroubech, tak ho vytáhni ven a pořádně zkotroluj, případně vyčisti a znovu namaž ložiska. Na jakou rychlost používáš ventilaci? Při "jedničce" se ten větrák stěží rozbíhá.

[palo.153]

ono teraz ide ventilátor len na 4 stupni a to v pohode a ticho nezdá sa mi že by mu niečo bránilo
Myslel som či tam daco neprebija ale to by asi nepalilo tepelnú poistku čo

[vasekpetr1]

Pokud jsi tam ten předřadný odpor zasadil správně, že je dobře ofukován proudícím větrem od ventilátoru, a ten také fouká dobře (jak tvrdíš), tak není důvod, aby odcházel. To byl pokaždé jiný předřadný odpor nebo pořád původní a někdo ti jen vyměnil tepelnou pojistku?

[palo.153]

Nevypada že by sa dal osadiť nesprávne bol zacvaknuty ako má
A zakaždým bola nová cela tá kocka s odporami a poistkou

[vasekpetr1]

Vytáhni ven ten větrák, vyčisti a namaž ty ložiska. Myslím si, že bude problém tam. zkontroluj i uhlíky. Ono na roztočení rukou se to může zdát v pořádku, ale při vyšších rychlostech se může přidírat a brát si tím pádem větší proud.

[palo.153]

Oka idem sa do toho pustiť ten vetrak vyberiem cely tiež za kaslikom spolujazdca že áno

[vasekpetr1]

Nepíšeš, jaký máš typ ventilátoru, ale v knize "Jak na to" je demontáž krásně popsána. Můžu ti ji poslat .
edit: pro jistotu jsem ti ji poslal