Nejde úplně vypnout, na druhý den baterka KO

[Mikz]

Ahojte, už se vám někdy stalo, že po vypnutí motoru a vytáhnutí klíčku jsou ručičky budíků na nule a zůstávají tam - ne úplně dole jak by měly být ve vypnutém stavu ale přesně na nule. Na druhý den je baterka mrtvá a auto ani neškytne. Poslední věc před tímhle KO byla párování klíčku v zapalování s imobilizérem kvůli dálkáči, aspoň ten funguje jak má. Z pod budíků je slyšet jemné cvakání jako relátek, párkrát po otočení klíčem to cvakne a ručičky zůstanou na nule, dolů se jim nechce.

Tak se chci zeptat jestli s podobným jevem máte někdo zkušenosti a kde začít hledat příčinu, díky

[Marťasek]

Nepršelo u Vás? že by se voda dostala kam nemá...

[Mikz]

Tak žádný divoký déšť tu posledních pár let nebyl ale vyměnil jsem baterku, podle měření voltáže a zátěžového testu už byla KO a cvakání pod budíkama už nejde slyšet. Ručičky otáčkoměru a tacháče zůstávají na nule (přísahal bych že dříve padaly po vytáhnutí klíčku ještě tak 5-6mm pod nulu - jak to máte vy? Každopádně esi se zítra ráno podaří synchronizovat dálkáč a nastartuju, tak za všechno mohla baterka - ještě že tak, už jsem měl hrůzu z vidiny rozebírání palubní desky nebo tak

[Mojmec11]

Nevím jestli myslíš všecky budíky nebo jen některé.
Máme doma dvě Astry a ručičky padají úplně dolů jen u palivoměru a teploměru. Rychloměr a otáčkoměr se zastavuje na nule. Ale to normálně dělají všecky auta co jsem viděl.

[Mikz]

Tak to jsem klidný, asi to byl jen záchvat paniky co že se to tam zas podělalo . Centrál sice stále nejde ale to nebude autem ale klíčem, ani se nerozsvěcuje ta malá červená ledka. Ale to už patří jinde, každopádně díky.