Opel Astra G + Zafira A forum

Arwy to psal určitě ironicky. PavelC si koupil ventil jako náhradní díl a vyměnil sám. Takže reklamace na práci neprojde.
Už jsem se těšil, že naběhnu pro ventil a bude klid a teď zase čekat, než tento problém nějaká chytrá hlava rozlouskne.

Čau chlapi. Nedávno sem koupil Astru a zaujala mě ta vaše diskuze o loketní opěrce. Ta z gumáren vypadá slušně ale nevím jestli by to byla nej volba - koženkovou opěrku do látkovýho interiéru. Nemáte někdo foto s takovouhle kombinací....? Foto viz předchozí příspěvek od milosh e. Mně připadá, že ko...

Ze začátku jsem se tímto taky trápil. Rozjezd na jedničku je špatný.
Do 2000 otáček nemá smysl prudce šlapat na plyn. Od 2500 se motor probouzí a nad 3000 už reaguje perfektně.
Já jezdím mezi 2500 - 3500 otáčkami a auto je živé dost (i s celou rodinou ).

Ještě upřesňující otázka:
Denně můžu provést jeden klik celkem. Tudíž se musím nejdříve rozhodnout, jestli přidám obyvatele nebo továrnu (případně nové dostupné odkazy)?
Chybějící kód objasněn. Děláto Maxthon2 . Ve firefoxu vše v pořádku.

Leo píše: kod je napsaný vedle kolonky pro kod!!!

Mně se tam ale nic nezobrazí.

Odkaz byl jen jako ukázka, jak to bude za pár měsíců vypadat

Tak na tohle nám ještě chybí pár lidí:
http://lueland.myminicity.com/
Ale poctivě klikejte a zachvíli máme každý svůj mrakodrap
PS: při odeslání zprávy to chce bezpečnostní kód, ale já žádný nevidím

PavelC píše:Tak už mám po cvakání. Vyměnil jsem ten ventil odvzdušnění nádrže a je klid. U Opela stál vč. DPH 1450,-

Máš na faktuře přesné číslo ventilu? Zkusil bych obeslat servisy s dotazem na cenu.

Stávalo se mi to stejně. Potom pří -12°C jsem skoro nenastartoval. Baterka šla na nabíječku a teď startuje ihned.
Teď už před startem vždy necham pozhasínat kontrolky. Zdá se mi, že takto má motor čistější chod v "sytičovém" režimu, než když jsem startoval ihned.

Taky chci vědět kde jsi jej sehnal a zakolik? Konečně jsem jej dnes označil za viníka nepravidelně se objevujícího cvakání.
Ještě je tady jako další možnost výměna uhlíkového filtru. Ten se nachází kde?
PS: určitě to dělá ventil, ale případně bych vyměnil oba.

Dnes jsem nabíjel baterku a nechal jsem motor běžet nějakou dobu na volnoběh. Naštěstí se cvakání ozvalo a jsem taky oběť tohoto ventilu.

A teď zatím nezodpovězené otázky:
Kde sehnat a zakolik?

Charlie píše:No to jo, to je nevýhoda a vyndavací asi nebude, ale nevim. Tam by se to muselo řešit přišroubováním zezadu napevno do auta. ......

Šroubování není dobrý nápad. Už jsem viděl roztrhanou palubovku z důvodu podobného zabezpečení. Ve výsledku rádio pryč a palubovka nahadry

Když jsem byl přihlásit auto, tak na technické chtěl kontrolovat číslo motoru. Docela jsem se zhrozil, protože je orezlé. Chvíli se ho snažil přečíst, potom mávl rukou, napsal, že sedí a šel na kastli.

Není KO baterka? Při prvním žhavení se vybila a zmatené blikání kontrolek by uklazovalo právě na tu slabou baterii.