Opel Astra G + Zafira A forum

petricek1 píše:A kde to najdem

A co hledat třeba tady, vyvinout trochu snahy ?

http://www.opelastra.cz/

Je to chladič oleje, rozeber to a vyměň těsnění.

KO předřadný odpor ventilátoru.

Máš na 95% KO termostat.

1:ANO/NE
2:ANO/NE

Už to mám najeté, práce na cca 1h + výměna na cca 2h.

No já na Z17DTL, tedy stejnej altík co máš ty, mám dvě AG a měním altík cca co 2 roky, na jedné již 3x na druhé 2x. Vyřešil jsem to tak že má v garáži jeden z repasovaný, repas si dělám sám, změřím co odešlo a vyměním to. V 90% PŘÍPADECH odešel regulátor.... bohužel JE TO TAK, ten kdo vymyslel takov...

To je čidlo venkovní teploty, nacvakne se to do otvoru ve vnitřní části nárazníku.

G12 (červená/růžová) Doporučený interval výměny je 3 roky, u některých typů až 5 let. Maj to novější astry G mam pocit že od roku 2004. Měním jednou za dva roky, při ceně za kompletní výměnu cca 500Kč je to banalita, kor když na ASTŘE G je to otázka 10min. Modrá/zelená se mění po dvou letech a tu mě...

Je to defacto stejné jako u Astry g, ano je tam žárovka mam pocit že 1,5 W

Pokud si tu nenašel popis kde je kabinový filtr a klapka vnitřní cirkulace tak si špatně hledal. Vyndej si kaslik u spolujezdce a tam to vše najdeš.. Filtr vyměň, ale jsou dva druhy a to zjistíš na klapce který tam máš druh, Behr ..... Klapku poznáš když při při nastartovaném motoru a zmáčkneš tlačí...

A ještě pro doplnění, pod brzdovým pedálem nemá co prokapávat, to přepákování jde do posilovače který tlačí na vnitřní část hlavního brzdového válce a ta je uzavřená. Brzdovka může maximálně ukapávat u spojkového pedálu, ale o tom jsem nikdy neslyšel ani jsem to neviděl :wink: A to by musel být ješt...

Defacto ano. Jde o to že jedno či více z těsnění přestane těsnit a dochází k propadu pedálu - tedy tlaku v jednom či v obou okruhách
A výměna celého válce je 100% jistota.
To přetěsnění hl. v. už jsem párkrát dělal, ale vždy to po určité době začalo zase propouštět.

Než vyměníš hl.brzd. válec udělej repas předních brzdičů - tedy přetěsni válečky, pak rozeber zadní brzdy a udělej to samé, pokud máš bubny tak je to jednoduší, přetěsníš jen prasátka, pokud bubnokotouče tak to samé co na předních brzdách. Např sada na jeden břední brzdič z novým pístkem stojí na as...

Chtěl bych ty plastové vidět naživo na autě.
Pokud jsou dotažené až do konce k prahům, tak je to docela dobrá ochrana blatníků...

Vyměň si termostat a dej novou chladící kapalinu.
Samozřejmě že má již teď dostatek kapaliny v okruhu a že se ti kapalina neubejvá....