Opel Astra G + Zafira A forum

Géčková Astra nemá komfortní jednotku. Jen multitimer pro řízení časových průběhů. Rádio přes něj také jde.

Pokud je to karavan nebo něco s otevíratelným zadkem, zkontroloval bych průchodku zadních pátých dveří. Častá nemoc Aster. Když v tom budeš, zkontroloval bych ty gumové průchodky i v ostatních dveřích. Ono to zdánlivě spolu moc nesouvisí, ale to vyhřívání zadního okna k tomu přímo navádí .

S celým sloupkem je míň práce. Také jsem ho měnil při rozpadlém ložisku.

frydom píše: Vyměněná hadice na přední kolo, brzdová sada taky, ...

Co je myšleno brzdovou sadou? Celý třmen i s prasátkem? Nebo jen manžety s prachovkami?

Pak už snad problém v ABS, že neodbrzdí...

No jestli nemáš na pravé straně u spínací skříňky páčku pro stavitelný volant, tak máš pevnou verzi, kterých pár také bylo.

Pokud je "hvězdárna" uvnitř otevřená, znamená to, že máš navolený vnitřní okruh. Takže kleštěmi nejlépe špicovými nebo širokým šroubovákem odpoj táhlo od servomotorku. zapni zapalování a zkus přepnout klapku, aby popojela do opačné polohy. Klapku ručně zavři, aby nasávala vzduch zvenku. Po přestaven...

Voda v nádržce chlazení se neztrácí? :wink: To bývá většinou důvod mokrého koberce. On to může být i sežraný výměník topení, který je v těch místech také, voda teče do prostoru topení a fouká ti vlhký vzduch na okna, proto se rosí. Ale hlavně zkontroluj klapku na ventilátoru topení, že nemáš navolen...

Nepíšeš, jaký máš typ ventilátoru, ale v knize "Jak na to" je demontáž krásně popsána. Můžu ti ji poslat .
edit: pro jistotu jsem ti ji poslal

Vytáhni ven ten větrák, vyčisti a namaž ty ložiska. Myslím si, že bude problém tam. zkontroluj i uhlíky. Ono na roztočení rukou se to může zdát v pořádku, ale při vyšších rychlostech se může přidírat a brát si tím pádem větší proud.

Pokud jsi tam ten předřadný odpor zasadil správně, že je dobře ofukován proudícím větrem od ventilátoru, a ten také fouká dobře (jak tvrdíš), tak není důvod, aby odcházel. To byl pokaždé jiný předřadný odpor nebo pořád původní a někdo ti jen vyměnil tepelnou pojistku?

Jak se točí samotný větrák? Když vezmeš rukou vrtuli, roztočí se úplně lehce? Není v přívodu spadlé něco (větvička, jehličí z borovice a pod.), co brání volnému otáčení vrtule? Nejsou přidřená ložiska? Vše tomu nasvědčuje. Větrák je na tuším třech šroubech, tak ho vytáhni ven a pořádně zkotroluj, př...

.. měl jsem přístrojovku venku, rozebral jsem ji ale nic jsem nenašel... Žádnou žárovku jsi tam nenašel nebo všechny žárovky jsou v pořádku? Zkusil jsi nějakou vyměnit za určitě dobrou? Co jsi naměřil? Na konektoru přístrojovky je to pin č. 36 (vodič šedo-žlutý) a napětí je proměnlivé dle natočení ...

Bohužel nepíšeš, jestli máš karavan nebo zkosenou záď, jen, že se v autech vůbec nevyznáš. Pokud umíš vzít šroubovák do ruky a jsi trochu technicky zručný, tak bych sundal obložení zadních dveří, koupil třeba WD spray, podíval se, jak chodí samotný zámek, jestli je problém v mechanismu zavírání nebo...

V chybějícím plusu na vlastní mlhovce mezi řídící jednotkou a žárovkou :D . Obávám se, že Antara už má elektriku trochu složitější, než Astra z roku 2000, kde je ještě všechno v klasice. U mně na béčkoé Zafiře je přední pojistkové centrum UEC a zadní pojistkové centrum REC, ve kterých jsou řídící je...

8) Pokud budeš tahat ven relata s pojistkami a čistit pojistkovku s multitimerem, doporučuji odpojit baterku, ať něco nechtěně nepropojíš. Nezapomeň zkontrolovat i pojistkovou skříňku v motoru a modul relátek. Doufám, že máš kód od rádia, jinak po připojení baterky bude zakódováno. Taktéž po připoje...