Opel Astra G + Zafira A forum

Tak přijel večerní kurýr a přivez mi zimní papučky =) Dneska mám zase radost

Až na ten stracenej šroubek hotovo

Pokračuje moje modrá uchylárna... Tentokrát moje hrátky z pistolí odsralo víko ventilů =D Chtěl sem vyměnit těsnění a zakopl jsem o kompresor =D

Pánové nutně potřebuju někoho z diagnostikou v okolí MB, ME, PHA, Nymburk nebo Brandejs.. Při jízdě se rozsvítí diagnostika a auto jde do "nouzáku" (prostě nejede) a i když kontrolka nesvítí nejede tak jak jelo předtím... jedná se o 2,0DI

Velká díra když sem brzdil před srnou... Zajímaví že O.Z jsou v pohodě no bude to tim že auto už bylo tuklí na pravé kolo a rovnaný a celkově ta nápravnice stará byla samá rez...

Nechtělo... Muselo chtít viz :

Zítra nasadit vejfuk a zase vesele jezdíme

Dnešní práce

čínský "jebky" na ebay kolem 6000tis... Jelikož umim svářet hliník a dělám ve škodovce tak pro mě nejdražší část bude chladič z moto co půjde do nárazníku pohybují se kolem 3000 =( jinak alu plech a vše ostatní do 1500.. Pak sem nahodim fotky =)

Jednoduše se jedná o tento systém A celý IC vypadá nějak takto:

Jo ale spočítej si kolik metrů 60mm roury ti musí turbo nafoukat vzduchem a stlačit na potřebnej tlak než se to dostane k sání.. Ono když sem tenkrát dělal LETko v Astře F tak blbej metr mi posunul dobu kdy turbo tlačilo fullboost z 3000 na 2600ot... Navíc to vodní čepradlo z Fauvé má odběr nějakých...

Radoši můžeš reuploudnout fotky? Bez nich se člověk v návodu strácí dík =)

Zdravas pánové.. Jelikož furt bádám jak u mého motoru X20DTL po implantaci turba z DTH navést vzduch páč seriová cesta se mi zdá šíleně dlouhá zvažuju instalaci vodního IC mezi motor a baterii a do nárazníku hodit další chladič z vlastní expanzí a natáhnout k IC vlastní okruh hnaný externim vysokotl...

tak na 8x17 225/45 okresky při 120-130 furt a sme na 8,3 Ať už jsou 215/45 a 95kW =D

Zdary přemejšlim že si k naftě zajedu do německa pro OPC Caravana tudíš 2,0 Turbo 147kW na co si mám dát pozor na motoru atd pánové majitelé?