Opel Astra G + Zafira A forum

Nazdar, už sa mi dlho nič s astrou nestalo :shock: až teraz, keď zapnem klimu tak je vsetko ok, chladí, :) ale nahodou som zistil, že pri jej zapnuti sa mi po niekolkych sekundach spusti aj ventilator na chladici ale nie na chladici od klimatizacie ale ventilator na chladici motora a vypne sa až keď...

asi budes mat znicene tesniace hadicky na vstupe a vystupe z radiatora, servisaci mi ich menili a stalo to asi 1400sk, aj mi ich ukazovali a su to take ako z vodovodnej baterie maju asi 2cm priemer, oni samotne stoja cca 300sk, ale je terba rozobrat cely stredny stlpik v interieri a to zaberie dost ...

no, ty asi budes mat problem s niecim inym ako s tesnenim pod hlavou alebo dokonca s hlavou, tam by som chybu nehladal, motor je proti takejto situacii "nezodpovedneho uzivatela" :D pripraveny a ma protimrazove poistky, ktore povolia skôr ako hlava :D, ked pises ze ti vybuchla ta hruba hadica, to zn...

ja mam 2.0Di 16V s motorom X20DTL, v servise som sa este dozvedel ze sa do astier g montuje az 5 roznych druhov topeni, ja mam od "BEHR", alebo nieco cosi take, s klimou:?: dost ma prekvapilo ze v original servise mi povedali ze to nikde nie je napisane a ked chcu to zistit tak to vedia len podla pe...

mne sa to stalo tiez, sem tam som len startoval a nic ako keby mu chybala nafta, v opli vymenili hadicky, trvalo to asi 1hodinnu a cvakol som im asi 1220sk, ale stale sa mi stavalo ze som raz za mesiac nenastartoval 8) ked auto stalo viac ako tri dni , tak som to isiel reklamovat, potom vymenili pal...

mne to topi skoro hned cca po 2min. na mieste z fukarov zacne prudit teply vzduch, mam tam vraj nejake dodatocne elektricke vyhrievanie, povedal servisak ,ked to mal rozobrate, lebo mi menili gumicky na radiatore, aj som sa cudoval, jak to ti nemci urobili 8) ze naftak topi skoro hned. Ja som to zat...

tuto temu som zalozil len na to aby som informoval tych co maju problem s ABS, mne obcas preblikavala kontrolka ABS a neskor uz svietila stale, tak som trocha patral a zistil som ze je to naboj praveho predneho kolesa, trochu to koleso aj hucalo pri 80tke, aby kazdy vedel, tie snimace v naboji maju ...

dakujem za radu :D ale po mne je auto v 100% stave, ziadem odpojeny konektor alebo nefunkcny system, ako to tu na fore niektory robia, viem ze to auto ma nesklame na dlhej trase a mozem sa na neho spolahnut, lebo ho mam vyskusane na 100% a zase si nemysli ze jazdim po obmedzovac :D, niekedy mam spot...

ja davam BP Visco 5000 a za 15000km nedolievam lebo netreba a to mam cez 200tis.km, kontrolujem to casto, mam X20DTL, na meracej ryske je medzi MIN a MAX je asi 1liter oleja, tak to vychadza ze na 15000 to zozeria okolo pol litra oleja mozno trochu viac ale vojde sa to do toho litra .

ja mam 2.0Di 16V a viem urobit spotrebu pridlhych jazdach aj 4l dokonca raz 3,9 ale viem zajazdit aj 6,5l viac sa mi nepodarilo a to mu davam tiez dobre kapky, vid tema Rozvody

no , moze to byt aj lozisko na spominanom turbe, si myslim, ak mas X20DTL, a das dole ten kryt z turba, uvidis tam namontovanu rurku ktorou je privadzany olej na mazanie loziska, skus sa pozriet ci ti to netecie.

čo my to tu kecate za kraviny, je to auto, stroj, nebudem ho predsa cicikat a chodit ako okolo dietata, z toho som uz vyrastol 8) budem ho pouzivat v medziach ktore mi vyrobca dovolil, vy si myslite ze ten motor uz vyssie otacky nezvladne? on kludne bude tocit v pohode nad 10tis. ale vyrobca to obme...

nad tym som rozmyslal uz davno, ako to mas urobene, co ti to ohrieva?

Keby sme mali v astrach predmazavanie tak by nam to po nastartovani tak nebuchalo, olej sa musi dostat do hlavy k ventilom,ich vôla sa nastavuje automaticky "tlakom oleja ", takze bucha to dovtedy pokial sa olej nenatlaci az ku ventilom, rada: kupujte kvalitny olej . 8) si myslim 8) moze ti tam samo...

teraz ma este osvietilo mam dokonca odmerany "real" policajtami, tento vikend pred tunelom Branisko pri Košiciach 146kmh je tam kusok dialnice, tacho mi nieco podobne ukazoval, ale samozrejma chapem ze pri vyssi rychlostiach tam bude vacsia chyba merania.