Opel Astra G + Zafira A forum

Klasicky impuls 12V a při zamykání se otáčí polarita.

Mám dojem, že se tam musí odvrtat jeden nýt. Už si to moc nepamatuji.

Co jsi měřil měřákem a kde jsi to měřil? Ve dveřích přímo na konektoru zámku nebo na konektoru futro/dveře? Demontáž čalounění dveří je tu popsána, případně v knize "Jak na to" je to i s obrázky. Pokud nemáš, napiš mi na mail a můžu ti ji poslat v .pdf do uložiště.

Schemata například zde:

Máš měřák a umíš měřit? Pokud ano, tak ti pošlu schéma zapojení konektoru zámku ve dveřích a budeš vědět hned, jestli jde napětí až na zámky.

Jdou odemknout zevnitř vytažením "čudlu"? Pokud ano, je nejspíše přetrhaná kabeláž v gumové kabelové průchodce dveří. Rozebrat průchodku, zatahat za kabely, přerušené uvnitř izolace se viditelně natáhnou, přerušené odborně opravit, zkontrolovat izolaci na ostatních. Pokud ani mechanicky nejdou odemk...

Nevím, jak na tvé Astře, ale když se podíváš u alternátoru na stěnu mezi motorem a kabinou, tak dole uvidíš černou gumovou "fajfku", ze které jde ven kondenzát. tam jsou ty dva šrouby. Je to uprostřed mezi řidičem a spolujezdcem. Jestli tedy myslíš tyto šrouby. Je to na křížák.

To, jak píšeš, že otočíš klíčkem při startování a nic - to jako že se starter vůbec neotočí a že ani neslyšíš cvaknout magnet starteru? Baterka je v pořádku? Kontakty na ní také dobře utaženy? Nejsou na něm přechodové odpory? Co kabel na kostru? Umíš měřit a máš zkušenosti s autoelektrikou? Chce to ...

Zkus si na této stránce doplnit do vyhledávacího řádku vlevo nahoře svůj VIN a uvidíš, co ti v sekci přední nápravy najde . Kdyby ti to nešlo, tak mi pošli VIN do SZ nebo na mail a podíval bych se ti sám.

Toto vlákno jsi zkoušel? Máš tam kolegu v Hradišťu , tak zkus ho oslovit přes SZ .

Renku, ten zaslaný zámek odzkoušíš, když si na konektoru najdeš označené piny motorku (2,3 a 6) a na ně přivedeš 12 Voltů buď ze zásuvky nebo od baterky, ale tady pozor na zkrat - mohly by se ti ty dráty v ruce vypařit :D . Jeden vodič připojíš na kontakt 6 a druhý zkusíš dát na 2 nebo 3. Motorek by...

Řídící jednotka chlazení (a klimatizace) je umístěna mezi předním nárazníkem a levým podběhem, vedou do ní dva kabelové svazky, jeden od karoserie a druhý od ventilátorů, nejlépe je vidět, když se koukneš zespodu vozu od chladičů. Přední ventilátor na chladiči klimatizace nabíhá při stání vozidla as...

Moc tu tvoji větu: "Nespouští se ventilátor chladiče. Bez klimatizace funguje vše jak má" nechápu - To jako že se ten větrák bez zapnuté klimy spustí a při klimě nejede? Nebo ten větrák vůbec nenaběhne? Pokud nejede, zkontroluj konektor ŘJ chlazení k větrákům, vlhkost a bordel ze silnice tam umí udě...

Příčin může být několik, od ucpaného tlumiče přetlaku či vysoušeče, po vadný převodník tlaku. Pro začátek by napověděla diagnostika, jaké tlaky jsou v okruhu. Když doplňovali médium, provedli i čištění okruhu a vysoušení? Asi bych začal diagnostikou. A moc tu spojku netrap nebo za chvéli odejde znov...

Nepomůže?