Opel Astra G + Zafira A forum

Na relé to netipuju. Ale lehce ho ověříš. 12V na vinutí, polarizace podle ochranné diody ( + na katodu, proužek ,- na anodu ) a bude spínat. Jestli ne tak to odnesl tranzistor nebo ten tajemný :D integráč. Ze spod asi součástky nejsou, nebo jo?? Když tak to fotni ještě zespod, já se zorientuju, jak ...

hanysek75- máš pravdu, samo že dovnitř když podtlak , to asi blbnu tím horkem
Jinak kolem EGR a podtlaků je tu toho fakt mraky, ale je tu asi málo tlačítek HLEDAT

No to je jasné, že to nejede. Ať teda alespoň Tvůj chlap zkontroluje VŠECHNY ty tenké hadičky,co se táhnou celým motorem a vedou všude možně. Může být někde i mikrodíra a už to fučí ven. Právě na tom je pověšené ovládání EGR, turba..
Jinak v červenci jedu do Tábora, tak bych se na to mrknul

Mám ten dojem, že za nad nějakých 4500toček už křivka výkonu motoru padá dolů. Někde jsem slyšel termín "přetočení diesla". A že 5ka nepřichází v úvahu , tak to beru, to by už chtělo 6ku :) A co se EGRu týče, vyčistit nemusí stačit, chce to kontrolu podtlakových hadiček.... Napiš , co vyčetla diagno...

Dnes jsem rozebral panel elektroniky ovládání klimatizace. Chystám změnu podsvícení na bílou. Jsem zvědav, jestli najdu vhodné LEDky, protože ty co tam jsou vypadají dost spešl. Jo a konečně jsem dodělal paměťový ciklovač stěračů a blokování stěračů při ostřiku. To vypadá, že dlouho nebude pršet, ab...

No nevím, jestli to projde. To jsem nezkoušel. Mám ověřené, že když vytáhnu podtlakovou hadičku od elmag. ventilu a nasaju, tak celkem spolehlivě ověřím jak funkci EGR, tak tu hadičku. Protože i tady může být problém. Kolega kotek by mohl vyprávět, co umí taková dírka a jak fungují páni diagnostici ...

Proč ne? Ale začni tím čističem. Wdéčkem tomu neublížíš, ale já používám teflon ve spreji. Jo a ono to zrovna moc lehce nechodí. Ten podtlak má celkem svaly nebo čáry???
Ještě se zmiňuješ, že jsi to čistil před měsícem. Počítám, že kontrolka motoru dala pokoj. Nebo ne,

Jo, to je ono. Na té trubičce, co směřuje doleva je nasazena podtlaková hadička. tudy nasaj :D . Ona jinak pokračuje dál do elmag. ovladače. Takže je to tak, že vlastní EGR je ovládán podtlakem a podtlak řídí elektromagn. ventil. Kdyby byl špatný ten elmagn. ovladač, diagnostika už by to podchytila....

Podle toho, že píšeš " ucpu přívod do EGR", soudím, že máš EGR ovládané podtlakem. Takže vymontuj, vystříkej např. čističem na karburátory a otestuj následovně: Vytáhni ovládací podtlakovou hadičku a nasaj. Podle síly Tvých plic musí pístek reagovat, a musí podtlak i udržet. Detailních popisů jak EG...

4csala když povolíš matici na vstřiku, musí se nafta protlačit . Když ji vyšroubuješ úplně, musí stříkat !! Odvzdušnění si hezky popsal, ale jak to vypadá s naftou na vstřicích... ani zmínka. Řetěz Ti nepřeskočil, pokud jsi nemanipuloval s čerpadlem jinak ,než jen s elektronickou částí. Ještě můj po...

Konektor fakt je asi stejný. Podíval jsem se na odkaz krabičky a je to ta klasika, takže by to mělo chodit. Vypadá to, že děti v Číně otočily diodu u relátka, nebo nedaly vůbec, tím odešel tranzistor spínající relé do pekel :evil: a relé je trvale sepnuté. Je to JEN úvaha od klávesnice, ale asi ta n...

To vypadá, že Ti krabička zemřela. Předpokládám, že když teď vrazíš krabičku do konektoru, tak svítíš i bez klíčku s přepínačem světel v poloze zhasnuto. Pošli mi typ motoru, zkusím se podívat, jestli není odchylka v zapojení konektoru.

A co sání, měl jsi ho dole?? Ono takové čidlo plnícího tlaku, když je zaneřáděné mazutem.... Může to být i EGR nebo ty hadičky, jak píše kotek.
To se dá všechno prověřit i bez diagnostiky.

Máš to

Ahojte, to fakt vypadá jen na zavzdušněný systém. Pro jistotu jsem se podíval znovu na csalovi prvotní potíže a píše, že se to zastavilo za jízdy, tudíž bez varování, hned a definitivně. Tzn čerpadlo. A jestli se to podařilo dát elektronicky dokupy, pak není důvod , aby to nechytlo. Zkus tenhle post...