Opel Astra G + Zafira A forum

Keď to opravuješ tak mi povedz či je ta cena za ten ukon normalna. Ď.

No vidiš to je reč do bitky Spýtam sa rovno ty máš ten 8 stran. postup? TIS2000 je nejaky program?

Zaujima ma to aj kvoli tomu, že v servise za ten ukon pytaju skoro 15 000,-sk (vymena tesniacich podložiek pod tryskami] a samotne podložky stoja niečo cca 200sk/1ks, tak neviem kde je problem. Ja sam som už menil tesnenie pod hlavou na tom motore, ale vtedy som nemal dole trysky, nejaké skusenosti ...

Menil už niekto osobne trysky na X20DTL alebo na podobnom motore? neviem sa nikde dopátrať ako sú tam trysky prichytené, aky je postup a čo na to treba, konkretne chcem vymeniť podložky pod tryskami. Ď za rady.

vsimol som si ze ak napr. udrzujes rychlost (stale rovnaku) tak sa da slapat na pedal tak ze spotreba je cca 8L a auto nezrychluje ani nespomaluje, ale ak zacnes uberat plyn (nie je to velky rozsah) a najdes to miesto na tom plyne ze to auto aj tak nespomali a vtedy sa pozriet na spotrebu tak je o 3...

no to je radosť, tie čerpadla vedia opraviť len v Bratislave, inde vedia urobiť len diagnostiku.

hmm, tak to je sila. Ešte mi prezraď, v ktorom Bosch servise si bol, ak to nie je tajomstvo, ak je to niekde blizko, tak radsej pojdem tam kde to už robili.Ď.

mam automat od augusta 2006, nieco uz som s nim poskusal, a mozem povedať, že keby som tam nemal palubny pc a nemal na ociach okamzitu spotrebu tak je tazke sa s tym naucit jazdit usporne, ten pc vyrazne pomoze. mam 1.6- 100k a na tom sa velmi pomaly neda jazdiť, je to celkom žive a treba sa stale k...

to pepek: tak co, si to opravil? ja som zatial nemal cas sa na to pozriet. Ešte som nepozrel ani tu nadrž Ak si nieco zistil, daj info. D.

tie sitka čo si čistil su kde, pozriem sa na to tiež, pod zadným sedadlom, alebo treba kanal?

ok. podtlaková pištoľ. 8) nemam :( a už nechcem isť do žiadneho servisu pokiaľ nebudem vedieť o čo ide :? zatiaľ som v autorizovaných servisoch počul len same chobotiny, ine je ak sa nikto nebude učiť na mojom aute opravovať a vie čo robí, ale taky servis poznam len v Košiciach - Vektor, tam su pani...

mám taky jednoduchy nápad , ktorým by sa dala vylúčiť netesnosť palivovej sústavy až po vstrekovacie čerpadlo. Je terba rozdeliť hadice, ktorá ide od pal. filtra do vstrekovacieho čerpadlaa nadpojiť kusok priesvitnej hadice cca10 až 20cm, a zase spojiť tie hadice, tak aby bolo vidieť pri naštartovan...

Trochu som hľadal na internete a je to celkom slušne - to čo som zohnal, mam fotky rozobratých časti čerpadla, schématické načrty s princípom činnosti čerpadla VP44, ktoré by malo byť v motore X20DTL. Prečítal som to a možno aj čo to pochopil :) j eto zložite zariadenie , ale nič čo by sa nedalo poc...

no, vidim že rovnake problemy maju aj ine X20DTL, moja robi to iste , akurat ten casový interval mam trochu dlhsi cca 2 dni, potom mozem startovat , kolko chcem :( a v autorizovanom servise uz vymenili vsetky mozne hadicky, je tam skoda aj chodit, ja keby som tam mal ist este raz tak jedine s buldoz...

tak už mám udaje z prvej dlhšej trasy, prešiel som v kuse 333km, priemerna rýchlosť bola 76km/h a spotreba bola 5,5l/100km, toto sú informacie z pc, aj som už odskusal s dotankovaním a naozaj to sedí. Ja som spokojný.