Opel Astra G + Zafira A forum

este jedna taka vec ... Minus teda ukostrenie ECU je riesene cez jej hlinikovy obal ... a to casom zaoxiduje ... Takze mozno na zaciatok skusit ECU demontovat, ocistit srobiky a "dosadacie plochy" .. skontrolocat pripadne vymenit ukostrovaci dratik ak k nej neaky ide .. ..a pozorovat co sa bude diat...

Ne neni to chyba cinu ... Z fabriky su tam tie dratky nabodovane ... Bud sa utrhne priamo ten (nekvalitny) bodovy spoj, alebo je dratik utrhnuty tesne za bodom .... "My" sme skusali opravovat viac takych jednotiek ... a uspesnost 50 na 50 .. Posledne riesena Meriva bud nestartovala, isla na 3 valce,...

ano ... je to chyba v ECU ..
hardwareova... su proste utrhane dratky z plosaku na konektor ..

ale ci najdes cloveka, co to vie "opravit na pockanie" ...
to pochybujem ..

...a na to auto RJ Siemens .. (ci VDO) ..
taku hlinikovu kocku, s dvoma stekrami po starnach ... ??

(a ze tipujem ze na 99.9% ano .. )

...jo ...
a odpoved na otazku "co s tym" ... JE:

treba to ist otlkat o hlavu tomu co to robil ...

..pri Z14XEP by ma neprekvapilo, keby bol prasknuty blok ...

ale moze to tam stekat aj z inakade ...
to ti asi cez internet nikto nebude vediet povedat...

..ak by trebalo, tak mam aj druhu hlavu a aj blok ...
....
...ale . .. . . .. ... . .

...sak sa dojdi kuknut...

vies de byvam ..

a aj mazda je uz v pdobnom stadiu ..

pekne..
tomu neni nic ..

ono to bolo take to ... DVA V JEDNOM..

najprv som zbadal toto
http://195.28.90.62/dohc/c20xe/DSCN4461s.JPG
http://195.28.90.62/dohc/c20xe/DSCN4466s.JPG

a na zaver dna toto ..
http://195.28.90.62/dohc/c20xe/DSCN4468s.JPG


...
ale to stymto nijako nesuvisiii....

...asi tak milimeter...

...mozna zaoxidovane kontakty na kabloch ..
hlavne tie minusove...

..no nic..
som sa 5 rokov iba vozil ...

ale teraz jak som to cele poumyval..
tak to vypada, ze tam cosik vletelo ..

...a keby si videl jak dopadlo moje ...

... a na vlastne oci som to videl jazdit....

...sak len tolko kolko si ich donesol .. ich bolo ..