Opel Astra G + Zafira A forum

Tak som sa do toho pustil sam. Zhodil som kryt ventilov( strasne vela skrutiek a odstrojenia ...) a predo mno sa zjavili krasne ciste vacky... a prepadove potrubie, ktore vychadzalo z kazdej trysky. Prepady boli upevnene skrutkami a na kazdom holendri boli 2 medene podlozky. Jedine co som mohol ...

Ja to tiez typujem na tie prepady... Ale zrejme s tym pojdem do OPLA nech to vymenia vsetko, teda okrem trysiek. Dal by som sa do toho, keby som mal nehradne diely, myslis, ze by to predali Oplaci ?

Cital som aj https://www.astra-g.cz/forum//viewtopic.php?t=9197, ale je to nedokoncene. Bol som v servise a ze su tam nejake tesniace kruzky, cakam uz 3 dni ze ich objednali, ale stale nic. Je to nejaky uzkoprofilovy diel? Dufam ze ta trubka o ktorej pises nie je prasknuta.

Nazdar vsetci.
Mam 1,7 DTI ISUZU - Y17DT.Mam problem, pribuda mi olej asi 1 liter/ 2000km. Voda neodbuda. Je to podla farby oleja aj zapachu nafta, ktora preteka niekde hore kde vstupuju potrubia k tryskam, mozno niekto vie poradit. Ten vrchny kryt sa nejako zhodi bez problemov, alebo je tam nejaky ...

Ja som mal tiey taky problem, bud je blba cievka spinaca, alebo prach y uhlikov robi velky prechodovy odpor a vtedy to ani netukne (moj pripad).
Vyber starter, vycisti, skus to mimo motora a potom uvidis.

Aj u nas dost prsalo a bolo sparno. Tiez sa mi trocha predne sklo zacalo zamlhovat, ale klima zabrala - asi je to normalne.

Takze v sobotu som sa dostal k tomu starteru, ale dostat ho vonku to nie je ako mozne - zavadzaju tam z kazdej strany rozne ramena ... Aj ro ho povolil ale po hodine spekulovania som to vzdal. Podarilo sa mi akurat vybrat cievku a tu som skusal na baterii a na moje pocudovanie v pohode pritahovala ...

Praveze mne sa ani netoci ani netukne kotva spinaca.

Zo Ziliny, ked to dam dole, budem mudrejsi, ale typujem tu cievku co vysuva pastoro a spina motor startera

Celkom si ma potesil, vcera som ten starter hladal zhora a len podla kablov od baterie som ho nasiel a tak ako pises asi je tam super pristup, takze to skusim zdola.

Tak mi to prestalo startovat. Postupne to startovalo slabsie az to len tak tukalo a teraz uz nic. Napetie od kluca ide , tak si mislim ze to bude asi elektomagnet na spinaci startera. Pozeral som aj prirucku jak na to, ale tam demontaz pre motor Y17DT nie je, pre X17DTL je tam popis. Nechce sa mi ...

100 % mas upchaty filter, alebo otvorenu klapku vnutorneho obehu vzduchu. Ja som mal klapku stale otvorenu. Zatvoril som a okna ciste.

Neviem ci to nebude treba rozobrat, ak sa to vobec da. Ked som streknul do otvoru kluca aj okolo, mal som akurat kluc stale zamasteny.

Neviete ako premastit kluc zapalovania - strasne tazko sa otaca. Skusal som dovnutra nastriekat silikon ale nepomohlo. Ked je chladno este to ide, ale teraz ked je vnutri okolo 30 st. to znervoznuje.

Co vlastne zrychluje to auto vykon alebo tocivy moment, aky je medzi nimi vztah.