Opel Astra G + Zafira A forum

tak Tě asi zklamu, jelikož mě to samotnýho taky zajímalo, prošel jsem tady nějaká starší témata a zřejmě k dobíjení tu není potřeba ta žárovka, altík se prý budí sám přes nějakou elektroniku co má v sobě, jak sem to popsal já, tak to fungovalo za éry stopětek.

ahoj, jenom doplnění, aby alternátor dobíjel, je nutný aby byla funkční žárovička-dioda na kontrolce dobíjení, tím jak se rozsvítí před nastartování tak nabudí alternátor a ten pak začne dobíjet, tudíž bez budíku to nedobíjí. Jestli se pletu tak mě opravte.

podle toho co píše, tak auto bylo zřejmě nepojízdné...

ahoj kluci, potřeboval bych napíchnout na diagnostiku, nejlépe Praha a okolí. Nemáte někdo možnost? Dneska když jsme jeli z hor domu všechno v poho, dálnice cca 140km/hod plně naložený taky v poho, ale pak jsme přijeli do Prahy a na prvním sjezdu na křižovatce to chcíplo a od té doby nedrží volnoběh...

Děkuji Dennymu za perfektní servis a včerejší odvoz na nádraží!

JRD McLAREN Spíš čidlo teploty motoru co dává signál řídící jednotce, ne čidlo čidlo chladící kapaliny, to je pouze iformativní k budíku na palubce.

tak na STK se vždy kontroluje kód motoru a ten musí souhlasit a musí být čitelný. Stejně tak při evidenční kontrole. Číslo motoru se nekontroluje. Je jasný že asi jen tak nějaký příslušník nepozná rozdíl třeba mezi X16XEL a zetkovým motorem.

Jestli se nepletu, tak váha vzduchu u tohohle motoru není. Je tam jenom čidlo nasávaného vzduch, (když tak mě opravte). A bez diagnostiky asi těžko něco zjistíš. Někde tu je vlákno a tam je vypsáno, kdo všechno má diagnostiku, zkus pohledat, určitě bude někdo poblíž.

tak jsem dneska koukal na ty brzdy - zadní, udělal jsem fotku. nahoře u destičky je taková ta jakoby pružinka a otázka, neměla by bejt i dole?

langdon2 píše:Yetii, mas tam system BOSCH, chybaju ti tam tie kovove uska, take male drziaciky ktore fixuju tie dosticky v strmeni...

Jj, mám Bosch, v neděli budu dávat zimáky tak na to kouknu. Když je tam nebudu mít, daj se někde sehnat? Nebo něčim nahradit?

ahoj, sice neporadim, ale přidám se tu zřejmě s podobným problémem. Měnili mi zadní destičky a vše v pohodě. Po zajetí se taky trochu hejbou ve třmeni a při jízdě přes hrboly se od zadní nápravy ozývá takový cinkání - klepání a při lehkém sešlápnutí brzdy to přestane.

olej měnim každy rok, nebo za 10 000km. Podle toho co nastane dřív. I olej stárne a pak nemá takový mazací schopnosti - To jsem někde čet

tak rychlost na to nemá vliv, pouze otáčky, otáčky na volnoběh - cca 750 ot/min - netopí, cca 2000ot/min topí, asi to bude opravdu ucpanej radiátor. Žádný bublání neslyším, voda se taky neztrácí. Netopí to od začátku co jsem to koupil, je to rok a pul a najeli jsme cca 12 000km. To by se těsnění pod...

no hele, já mám podobnej problém, mě to topí až když zvýším otáčky cca 2500 a víc,to pak topí tak, že u výdechů skoro neudržim ruku a na volnoběh fouká studenej vzduch. Už to sem to řešil vloni, prošel tady celou poradnu, a co tu radí: zavzdušněnej okruh - vyměnil jsem chladící kapalinu a podle rad ...

ahoj, nechci zbytečně zakládat nové téma, tak se zeptám tady inspiroval mě ten tvůj odkaz co jsi dal. Tak jsem si vyhledal astra G kombi velikost zavazadlového prostoru 480l, a astra F v kombíku má 570l. Že by mělo efko o 90l vetší kufr? a o 22l větší ještě než oktávka kombi? Ta má podle tý tabulky ...