Návod na výměnu O kroužků topení

Na základě spousty dotazů na výměnu, postup demontáže atd… jsem se rozhodl nafotit důležité kroky k výměně O kroužků topení.
O kroužky topení výměna

Nejprve bych začal povolením těchto dvou šroubů, je to nejhorší práce, málo místa, špatný přístup. Motorová přepážka, šrouby drží odtokové kolínko kondenzu klimy.

O kroužky topení výměna

Dle mých zkušeností je nejlepší pro povolení uvedených šroubů ráčna s prodloužením a ořech TORX 20.

Pokud máme povolené šrouby v motorovém prostoru, povolíme šrouby držící střed. tunel.

O kroužky topení výměna

Vsuneme šroubovák a ve směru šipky zatlačíme

O kroužky topení výměna

Povolíme šrouby č.1, převlečeme manžetu řadící páky přes kouli, poté povolíme šroub č. 2.

O kroužky topení výměna

Zasuneme šroubovák 1. a zatlačíme 2

O kroužky topení výměna

Vysuneme konektory ze šachet

O kroužky topení výměna

povolíme 4 šrouby držící střed. tunel

O kroužky topení výměna

po odšroubování uvedených šroubů odděláme střed tunel. Máme přístup ke spodnímu krytu radiátoru topení, odcvákáme sponky a kryt taktéž odděláme. Máme přístup přímo k radiátoru.

Před demontáží radiátoru je nutno vypustit vodu ze systému, jinak vyteče do auta!!!!!

U některých typů je mezi radiátorem a trubkami jdoucíma od motoru elektr. ventil, u jiných jsou pouze plast. spojky.

O kroužky topení výměna

Snímek použit z jiného vlákna, poděkování autorovi.

Systém spojení je ovšem stejný, rovněž počet O kroužků, jsou 4.
Spojení je zajištěno sponou tvaru C, takže pouze tyto spony popotáhneme, odsuneme a máme radiátor volný. Je možné, že bude na trubkách ,,zatuhlý,, je třeba vyvinout sílu, abychom radiátor z trubek stáhli.

Vyměníme O kroužky, doporučuji vyměnit všechny najednou a před zpětnou montáží doporučuji kroužky namastit silikonovým tukem na gumu / není problém sehnat ve speciálkách na těsnění/ , nebo se dá sehnat nouzově v servisech na vysokotlakou čistící techniku pod názvem SILICON FETT. Jednak se bude systém kompletovat snadněji, jednak se prodlouží životnost kroužků.

Montáž provedeme v opačném pořadí jak demontáž.

Autor tohoto článku nenese žádnou odpovědnost za škody způsobené neodborným zásahem.
Tento článek je pouze ilustrativní.

Hany

Verze PDF ke stažení ZDE.

DISKUSI K TÉMATU NAJDETE ZDE

Mohlo by se vám líbit...

komentáře 3

  1. Zdeněk napsal:

    dobrý den mohl bymi někdo poradit z topením v opel astra 1.2 55kw když začnu tůrovat tak topí a když nechám volnioběh tak jde studenej díky moc

  2. Wisastar napsal:

    Tak sem to podle navodu dneska delal. Navod je teda hodne strucny 🙂 Ty dva srouby na uvolneni krytu jsou lehce pristupne zezdola nad hrebenem rizeni. Mel sem je hodne orezle, tak to chce hodne nervu. Dale co je potreba odsroubovat tak jsou dva drzaky palubni desky, co jsou z leve a prave strany dole u topeni. Dale vyndat rozvod vzduchu na zadni nohy. Rozdelat kryt a pak uz odjistit svorky na vstupu a vystupu a vyndat radiator.

  3. Mechatec napsal:

    Zdravim lidi, natočil jsem video o přetěsnění radiátoru na Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=f30uUnyINus&t=97s

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Translate »