Druhá generace Opelu Astra znamenala velký kvalitativní posun. V současné době jde o jednu z nejžádanějších ojetin.

Obrázky byly převzaty z již nefunkčního webu Astra-G.de.

Tento krátky návod sa týka najmä zapojenia stropného svetla s čítacími lampami v autách kde pôvodne nebola predpríprava alebo nie sú pre ne od výroby montované.

Foto ze srazu zde.

Najdete nás i na Facebooku.

Postup montáže nafotil Frydex, díky.

Protože se mi nelíbilo a hlavně funkčně nevyhovovalo původní ovládání klíče rozhodl jsem se jeho kryt vyměnit.

Pro české čtenáře - jedná se o clonítko z Vectry B. Za výborný fotonávod patří velké díky OPĚT Igorovi.

Zdar chlapi, vzhledem k tomu, že jsem dnes čachroval s pojistkovkou, tak jsem Vám to nafotil, třeba se to bude někomu hodit.

Foto ze srazu zde.

Foto ze srazu zde.

Motor 1.6 16V X16XEL r.v.1999 bez klimatizácie. Návod by mal poslúžiť aj pre iné motory na astru G.

Sesmolil sem návod na výměnu bagu ve volantu, nic podobného sem tu nenašel, tak snad to někomu poslouží!

Sice to zní složitě, ale jedná se o návod na demontáž "spínačky", který vytvořil Arvy. Díky za super fotonávod.

Abych taky občas přispěl troškou do mlýna, udělal jsem fotonávod při nasazování chrom. kroužků budíků :)

Foto ze srazu zde.

Tato úprava sa týka najmä páčok s ovládaním PP ale bez zadného stierača – často sa ich podarí zohnať za rozumnú cenu ale chýba im ovládanie na zadný stierač.

Recenzi najdete v článku.

Našel jsem na netu parametry astry g opc a to jak verze hatchback tak i caravan, tak vám toto také nabízím k nahlédnutí. Myslím že nejeden z nás bychom je rádi měli v garáži ;-)

Na základě spousty dotazů na výměnu, postup demontáže atd… jsem se rozhodl nafotit důležité kroky k výměně O kroužků topení.

TRIPPLING (obr.1) je navrhnutý ako prídavný modul, pomocou ktorého je umožnená funkcia trojbliku smeroviek pri krátkom vychýlení páčky smeroviek do požadovaného smeru najmä pri starších modeloch vozidiel, v ktorých táto funkcia ešte nie je.

Nedávno vyšel v časopise Svět motorů test těchto rodinných kombíků - Chevrolet Lacetti, Opel Astra Classic, Kia Ceed a Dacia Logan MCV. Pokud Vás zajímá jak obstála naše Astra čtěte dál.

Obvyklému redakčnímu testu jsme tentokrát díky pochopení společnosti Opel C&S podrobili Opel Astra 1,7 Dti ECO4. S tímto vozem jsme najeli celkem přes dvanáct set kilometrů.

Foto ze srazu zde.

Super doplněk pro každou astru, minimálně na podzim a v zimě se bude hodit. Za uveřejnění návodu na tomto webu děkuji členovi s nickem Astra - R@SAG.

Postup včetně fotek zaslal Hany.

Igor pokračuje ve svých výborných návodech se změnou podvícení.

Další super foto-návod ze "zahraničí" :) zaslal náš člen Colo.

Pokud si chcete objednat samolepku s www adresou či logem tohoto klubu pak v tomto příspěvku najdete veškeré info.

Modul palubního počítače je určen pro vozidla Opel Astra G, které jsou vybaveny displejem typu TID, který je určen pro zobrazeni času, vnější teploty a informací z rádia/datum. K návrhu konstrukce tohoto doplňku mně vedla skutečnost, že cena nového originálního PP je neúměrně vysoká, zakoupení použitého je poměrně obtížné, protože se jím vybavovaly pouze některé vozidla a pokud se přeci jen podaří nějaký koupit, je vzhledem k nedostatečně promyšlenému návrhu často poškozen způsobem, který se projevuje ztrátou zobrazení jednotlivých sloupců, což postupem času vede až k nečitelnosti displeje.

Jedna z mála aster co vyšla v druhém nejlepším českém časopise o tuningu.

Dneska som sa trošku pozrel na zúbky Astričke a spravil som taký malý návod aj s fotkami ako demontovať predný nárazník a svetlá, aj s vyznačením kde sa nachádzajú úchyty a skrutky.

Tato úprava odstraňuje rozjetí stěračů zároveň s ostřikem čelního skla.